22年底这波打折让这款车性价比巨幅提升。。。尤其是新版s,加速4.8,轮毂大了一圈更好看了。
20款MacanS车主,总结最后说。
缺点:
1,性价比低。3.0T、5.3秒破百、空气悬挂,这三大s版要素其实日常驾驶感受都不算明显。而标配音响、内饰灯、默认小轮毂、标配四点灯之类却明明白白显得廉价。选配得加上大几万。
2,变速箱配不上pdk名号,竟然还保留了大众双离合典型的冷车启动升档慢的特点。得开出地库一两分钟才正常。普通模式响应也一般,踩深才加速,两段感很明显,算不上很性能。
3,后排确实很小,尤其头部。我算是对后排空间要求很低的,polo都能接受,依然觉得挤。
4,确实macan比不上卡宴霸气。多少有一种买不起卡宴的感觉……当然可以说追求驾驶乐趣,但也比不上跑车,所以我定了911。
优点:
1,漂亮。我十年前第一次见到macan就觉得它是保时捷除了911之外最漂亮完美的形体。终于有一天拥有了,真是开心,每次走近都要欣赏一下。
2,空气悬挂非常舒适。不是软,而是过滤很多不必要震动和颠簸,又稳稳抓地。很多时候看到路面都觉得这下要狠狠颠了,竟然平稳通过。加上软硬调节,在高速和路面好的情况下,可以开出运动型车的稳定。如果开启offroad模式,底盘升高通过性也很好。适应性很好。
3,转向是一种享受。买macan之前,我对保时捷的驾驶体验非常期待,动力响应其实是让我有点失望的,但转向精准,方向盘小而轻巧并且随着转向会线性加重,这点让我很惊喜。我开了很多年86,对于转向手感是要求很高的,model3在我这里就是负分配不上它的性能。
4,100以上的加速能力。3.0t的价值就在这里,动力是源源不断的,加上前面提到的舒适有韧性的底盘,精准的转向手感,开高速真的是随心所欲。
总结一下,
如果想要的是操控,macan并不好,但在suv这个品类里又算是很不错了。。。这其实很矛盾,但也很现实。只要能忍受我说的几个问题,那就是很完美的车了。
如果只是因为外观和品牌买的,开起来动力、操控和刹车甚至还会有源源不断的惊喜!
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