大家好，我是@小蒙好骑，一个喜欢骑行、热爱户外运动的热血青年。
这篇文章能够帮助你快速找到合适的2000元左右的山地车。码字不易，欢迎点赞支持一下~
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一、喜德盛
二、千里达
三、捷安特
四、美利达
五、总结
入门级山地车怎么选？主要根据①车架材质、尺寸②变速器的品牌、等级、速别③前叉结构、类型④刹车品牌、类型⑤轮组、轮径。再结合品牌、需求即可。
本文为了更高效率帮助车友找到高性价比山地车，故不再赘述，详细内容可以移步我之前写的这篇文章：
本文挑选的几款山地车，主要根据品牌、配置、外观和口碑等指标综合考量。话不多说，下面正式开始推荐：
推荐理由：
①配置相当均衡，在同价位中有超高性价比。
②X6铝合金内走线车架：X6铝合金是喜德盛和中南大学联合研发，具有非常不错的刚性和重量比，内走线对车架的要求相对较高，也可以让车架看着简洁美观。
③喜德盛在2000元内为数不多的用禧玛诺套件的车型。
④肩控锁死避震前叉+前后双油碟，这个价位nice。
这款车的优点在于：
①车架蛮好看的，随光变色车架，非常酷炫有木有？而且和英雄580一样，都是内走线车架。
②线控锁死油簧前叉是一个亮点，2000元以内我只看到这一款。线控的好处就是不用弯腰去拨动开关，操作方便
③前后双油碟(彦豪和Nutt随机)+27.5主流轮径尺寸
不足：青春版变速是蓝图A5不是禧玛诺，这个也是喜德盛2000以内产品线的一个通病。不过蓝图虽然比较便宜，中低端变速还是做的蛮不错的。如果实在比较介意，可以考虑标准版。
标准版的变速是禧玛诺Altus3×9S，弥补了青春版的不足，但价格也相应贵了200，预算充足的话更加建议购买标准版。
这款配置我吹爆：
①全车大品牌配件：变速是禧玛诺M370(Altus)3×9S，浩盟牙盘、正新轮胎，KMC链条
②千里达轻量铝合金三抽管车架，强度高，刚性和吸震能力出众
③镁合金线控锁死气压前叉+铝合金油压碟刹，更是锦上添花。气压前叉以空气为介质，比一般的弹簧叉、油簧叉更轻更贵更好，一般用于进阶车型。
④轮径有26、27.5、29可选。
总结：配置方面千里达真的是“性价比之王”，特别适合追求低调实用的朋友。
推荐理由：
①妥妥的一线品牌，质量、品控没得说。线下门店3000+，拥有完善的售后服务体系。
②捷安特在车架方面最为出众，在细节减重方面做的比较好，车子整体较轻。
③2000以内可选项很少，不具性价比，不过也让预算紧张的车友们能够买到捷安特了，这个价位还要啥~
缺点：配置方面实在是乏善可陈，在4个品牌里面垫底。
单从配置真的很难夸，比较出彩的是变速，采用禧玛诺TOURNEY3x8S。前叉是高碳钢不可锁死的，这点比较糟糕，前后双碟刹虽然不出彩但也算中规中矩，26寸轮径是一个遗憾。
骑行的感觉还好，毕竟大部分人只是在城市铺装路面上耍，所以没有太大毛病。骑行轻便、变速精准是比较直观的感受。
这一款相较于ATX660而言，升级了刹车：从机械碟刹变成油压碟刹，车架从外走线升级成内走线，其他方面无明显改进。配置方面和其他3个品牌没法比，所以并不十分推荐。
如果对捷安特有偏爱，不妨先从ATX660玩起，毕竟ATX660的销量还算不错，配置基本也够。
推荐理由：
①谈到捷安特肯定就会想到美利达，这两家相爱相杀多年，同属一线品牌，相较于喜德盛、千里达，知名度更高。
②美利达同捷安特一样，这个价位配置一般，不如喜、千，但是比捷安特略好。
③同价位下：捷安特车架更好，美利达配置更好。
配置亮点：禧玛诺TOURNEY3x8S变速套件+油压碟刹。2000内山地车的变速用禧玛诺的非常少，但是捷安特和美利达基本都是用禧玛诺，虽然是入门级。
不足有二：弹簧叉不可锁死(一般用于低端车)、26寸轮径。
推荐理由：这一款相较于雄狮660而言，碟刹是用禧玛诺的油碟，这在2000以内的山地车中也算是破天荒。这一款“出道”较早，口碑和销量也都不错~
推荐理由：
①公爵系列可以算是美利达真正意义上的入门级产品，口碑和销量都很好。
②配置方面可圈可点，几乎都是用大品牌：变速是禧玛诺ALTUS3×9S，前叉是SR(三拓)油簧叉可锁死，刹车是SHIMANO油碟。
③27.5寸轮径加持，更是让人挑不出毛病。
④这款有4种装涂可选：平丽一黑、洁冷灰、哈白、特面红。美利达的装涂一向是很耐看的，我是特别推荐特面红、洁冷灰，简直不要太好看。
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