勒芒是个怎样的赛道？为什么要用 24h 这种赛制？

勒芒赛道，也被称作布加迪赛道，是在1965年由ACO俱乐部在萨尔特赛道内嵌入建设的。历经多次改造和调整，现在的赛道形状自2006年基本确定，总长度为4.1429公里。每一年的勒芒24小时耐力赛中，参赛车辆都会无数次地驰骋在这条赛道上，展现出赛事的极致精彩。

布加迪赛道在历史上经历了多次重要的改造。例如，1968年在赛道最后一个弯角处增加了福特减速弯；在1970年代初，赛道逐渐移除了普通公路部分，并引入了新的、更宽的赛道段和保时捷弯；到了1980年代，由于勒芒市的城市规划变动，赛道的某些部分也进行了相应的调整。这些变化都是为了提升赛道的安全性和比赛的观赏性。

为了进一步降低赛车的平均时速，赛道在多处增加了减速弯。其中，1987年在邓禄普弯增设了减速弯，而著名的Mulsanne直道也在1990年被分割成三段短直道并加入了减速弯。这些改动不仅提高了赛道的安全性，也为车手提供了更多的超车机会，增加了比赛的悬念和观赏性。

进入21世纪后，勒芒赛道又进行了重大改建。2001年，Mulsanne弯的坡度被平缓化，以降低车速并提升安全性。这次改建是在一位车手在该弯发生严重事故后推动的，幸运的是，这位车手在事故中奇迹生还。此后的几年里，赛道又陆续进行了多处调整，包括新增连续弯道和改建发卡弯等，以适应不断变化的比赛需求和提升赛道的整体性能。

如今的勒芒赛道已经成为全球车迷、车手和汽车制造商瞩目的焦点。尽管历经多次改造，但它始终保持着独特的魅力和挑战性。每年的勒芒24小时耐力赛都吸引着无数观众和车迷前来观战，共同见证这一赛车界的盛事。

总的来说，勒芒赛道是一条充满历史底蕴和挑战性的赛道。它见证了赛车技术的不断进步和比赛规则的不断演变。而勒芒24小时耐力赛作为赛车界最为艰苦和富有挑战性的赛事之一，也在这条赛道上展现出了其独特的魅力和精彩。