说到通勤,你是不是首先想到的是通勤车?没错,我今天就要给大家展示下我的通勤好伙伴——迪卡侬ELOPS120,迪卡侬官方定位它为“城市通勤自行车”。
我每天上班单程大约15公里,往返就是32公里左右(因为去程和回程路线有差异)。从2020年夏天买来到现在(2023年8月),这辆车已经伴我走过了1.51万公里的路程。
为了让它更贴合我的使用需求,我进行了以下改装:
前车筐是必备的,平时放些轻便的东西像雨衣、雨伞、外套等,通勤时你会发现这真是个神器。
后车筐则用来装重物,像照片里的这些日用品,加起来得有10kg了。
原车的左侧车铃声音太小,所以我在右侧加装了一个声音洪亮又结实的老式钢转铃,原车铃就留着夜间在小区里用,避免打扰到邻居。
码表也是必装的,查看速度、里程,还能管理保养周期,网上12元左右就能搞定。
停车时,我用这种便捷的车锁,比那些钢丝锁好用多了,开锁上锁一秒钟就能搞定。
后尾灯也是安全的保障,我装的是太阳能充电的卡车用爆闪尾灯,效果好还便宜。
至于车座,原车的没有弹簧,我换了个带弹簧的,也就十几元,但舒适度大大提升。
一番改装后,整车重量达到了20kg。别看它重,骑起来可一点也不累!
这车骑起来那个舒服啊,车把略向后弯,长时间骑行手臂也不会累。骑姿高、上身直,体重都压在车座和脚踏上,腰部完全放松。
车座下的弹簧和上面的海绵都超大超软,对PP非常友好。
虽然是1×6的变速系统,简单了点,但日常通勤绰绰有余。竞速是不行,档位不够高嘛。
总的来说,这种车的舒适性绝对碾压公路车和山地车,是真正的“休闲骑”首选。
性能也不赖哦,我日常上下班的速度能维持在25~27km/h,轻松得很;最高能达到31km/h左右,这个速度跑20公里都不用休息;历史最高纪录是44.6km/h,跟迪卡侬的专业骑行队一起骑时拉爆前的记录,虽然只能维持几秒,但那种感觉超爽的!
这辆车真的是舒适又实用,价格还亲民。无论是日常通勤还是周末郊游,都是绝佳的选择。骑着它,你也能感受到我那份自由与惬意,不是吗?
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