盲区监视系统BSD介绍

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图1展示了BSD的基本功能，这些功能都是基于后部两颗毫米波雷达对盲区的探测。除了基础的BSD（盲区监视）和LCA（变道辅助）功能外，这套雷达系统还能进一步拓展出其他ADAS功能，例如RCTA（后方交通穿行提示）、RCTB（后方交通穿行制动）以及DOW（开门预警）。其中，RCTB功能因涉及车辆主动制动，其开发难度相对较大，目前仅有2020款WEY VV6实现了量产。

图2则展示了BSD的拓展功能。接下来，我们一起了解下BSD的硬件配置。首先是传感器部分，BSD的传感器就是安装在车辆后部两个角上的毫米波雷达（见图3），这些雷达可以工作在24G、77G或后续的79G频段。

图3展示了BSD毫米波雷达的具体布置位置。在控制器方面，BSD的两颗毫米波雷达通常采用主从式设计，其中主雷达负责与整车通讯，而从雷达则仅与主雷达通过私有CAN进行通讯（见图4）。

图4揭示了BSD毫米波雷达系统的原理。至于执行器方面，BSD的主要执行器是集成在左右外后视镜上的LED报警指示灯（见图5）。

通过图5，我们可以清晰地看到BSD报警指示灯的样子。最后，我们来了解下BSD的性能要求。首先是报警区域，包括盲区报警、接近车辆报警和变道报警等（见图6及表1）。

通过图6，我们可以更直观地了解BSD的报警区域。而关于报警时间TTC及响应时间的要求，大家可以参考表2。如果你对汽车行业有更深入的探讨需求，别忘了关注我的微信公众号：阿宝1990，加入知识星球，与更多汽车行业内的专业人士共同交流成长。微信搜索qiuq129咨询，我们不见不散。