机务段整备车间是干什么的，具体有什么工种？

机务段内部有多个车间，其中检修车间专注于火车的维修工作，而整备车间则主要负责整理场地、清理杂物以及清扫地沟等任务。

在中国铁路总公司的组织架构中，运输局机务部是铁路机务系统的最高层级，其下设有各铁路局的机务处。这些机务处会进一步划分为多个机务段，而每个机务段又下辖若干机务车间、机务折返段等。此外，还包括检修车间、整备车间、设备车间以及各种职能科室。

值得一提的是，机务车间（也被称作运转车间）的前身是某个机务段。在铁路生产力布局的调整过程中，那些机车数量较少、规模不大、交路距离较短的机务段会被整合到重要的铁路枢纽的机务段中。这样一来，原先的机务段就转变为了机务车间或运转车间。这些车间通常配备一定数量的机车，并承担特定距离的机车交路，同时还负责机车的简单整备和检修工作（主要是小修和碎修）。

另外，机务折返段（或车间）作为机务段的行车派出机构，其级别与车间相当。这类机构一般不配备机车，主要承担机车的检修、维护和保养工作，同时还为乘务员提供换乘和休息的场所。

铁路机务系统的最基层单位是机车乘务组，他们主要负责铁路机车的运行以及简单故障的检修。

根据主要任务的不同，机务段大致可以分为三种类型：以牵引旅客列车为主的客运机务段，例如北京铁路局的北京机务段；以牵引货运列车为主的货运机务段，如哈尔滨铁路局的齐齐哈尔机务段；还有一种综合机务段，这类机务段既牵引货运列车，也辅助牵引部分旅客列车，例如沈阳铁路局的通辽机务段。