在70、80后的心目中，丰田CROWN皇冠无疑是一款可与BBA媲美的中大型豪华轿车。其历史悠久，早期便进入中国市场，尤其在南方发达地区，更被视为外宾接待的专车，深受南方老板们的喜爱。其经典的豪华形象与卓越的质感，使其风靡全国。然而，丰田皇冠早期有着众多版本，那么，哪一款才是你心中的皇冠呢？

第五代皇冠（1974-1979年），这一时期的车型在外观设计上进行了重大革新。方正的线条与柔和锐利的转角相融合，使车身更显修长立体，沉稳中透露出一丝霸气。内饰方面，大面积的真皮包裹与诸多“VIP”配置如双活塞制动卡钳、电动座椅等，进一步提升了豪华感。动力上，提供了2.0L和2.6L两种V6发动机选择，其中2.6L发动机的最大功率可达140匹马力，这在当时已是非常出色的表现。

继第五代之后，第六代皇冠（1979-1983年）在豪华感上更上一层楼。外观更加硬朗，内饰则加入了木纹装饰，更显高级。配置上也有所升级，如后排独立空调、自动空调等，使其在同级别车型中脱颖而出。动力方面，虽然提升微弱，但新换的2.8L V6发动机仍具备145匹马力的强劲动力。

时间来到1983年，第七代皇冠如期而至。在外观设计上，它延续了前一代的风格，但通过更加层次分明的线条，使车身更显修长与精致。配置上，也增加了诸多新科技，如电动车窗、电子仪表等，与现在的主流配置相比也毫不逊色。动力上，沿用了多种排量的发动机，并引入了新的悬挂系统，使操控更加灵敏稳定。值得一提的是，从这一代开始，皇冠正式进入中国市场。

随着市场趋势的不断发展，第八代皇冠（1987-1991年）也应运而生。这一代车型在时尚感与科技感上有了明显的提升。悬浮式车顶设计、镀铬装饰的点缀以及修长的车身都彰显了其时尚气息。内饰方面，也增加了诸多豪华配置，如CD机、彩色导航屏幕等，即使放在今天也依然属于顶配豪华专属配置。

1991年，丰田推出了第九代皇冠以及更高级的MAJESTA系列。这一代车型的外观设计更加流畅圆润，车尾贯穿式LED尾灯的设计更是引领了潮流。配置方面也得到了全面的升级，包括电子驻车、安全气囊等。动力上依然提供了多种选择，包括汽油和柴油发动机，匹配不同的变速箱以满足不同消费者的需求。

到了2010年，第十三代丰田皇冠终于在国内上市。以皇冠MAJESTA为基础打造，更引入了搭载4.3L大排量自吸发动机的VIP版本，售价高达90万元。这一版本在配置上可谓豪华至极，空气悬挂、通风盘制动器等一应俱全。从这一代开始，皇冠的豪华产品力被提升到了一个新的高度。在汽车技术发展的历史长河中，丰田皇冠以其不断创新和变化，始终保持着豪华身份的定位。其沉稳大气的外观设计、考究的内饰工艺及用料以及领先同级的配置，都使其在市场上如鱼得水，深受消费者喜爱与追捧。