南航运营「高高原」机型 A319neo 为全球首家，这款机型有哪些特点？

南航率先接收全球首架A319neo客机

近日，中国南方航空在德国汉堡成功接收全球首架空客A319neo客机，这标志着南航成为全球首个运营该型号客机的航空公司。据悉，这款新飞机将被投入到南航的高高原航线中，这类航线对飞机性能要求极高，仅有包括A319neo在内的少数高性能机型能够胜任。

南航A319neo完成首飞，展现卓越性能

南航为其首架A319neo选装了CFM国际公司Leap-1A发动机，并采用三级客舱布局，提供包括4个公务舱、24个明珠经济舱及108个经济舱座位，为乘客打造舒适的飞行体验。A319neo作为空客A320neo系列中的最小成员，凭借新一代发动机和鲨鳍小翼等先进技术，拥有高达3650海里的航程，并在燃油消耗上较上一代降低了20%。这一显著性能提升，为航空公司在高温与高海拔条件下的运营提供了更大的灵活性和运载能力。

A319neo成高高原运营新宠，多项优势凸显

基于A319飞机改进而来的高原型A319，其高高原性能的提升得益于几个关键改进：首先，飞机配备了6个氧气瓶，而非常规的氧气发生装置，从而在客舱失压时能提供长达60分钟的氧气供应，极大增强了安全性；其次，其发动机推力更大，适应高海拔地区的稀薄空气；最后，加装的卫星通信装置则提高了在复杂地形机场的通信可靠性。此外，还可选装RNP-AR导航系统和ADS-B系统，以提升飞机的精确导航和信息传递能力，进而提升起降安全水平。

A319neo助力南航，实现绿色高高原飞行

截至2022年1月底，南航已拥有361架空客飞机，涵盖多个系列。值得一提的是，南航还是国内首家引进A320neo和A321neo的航空公司。如今，随着A319neo的加入，南航将进一步推动绿色发展，同时也为乘客带来更加舒适、高效的飞行体验。

南航在绿色航空领域持续领先，2016年便率先引进A320neo。

南航继续扩大绿色机队规模，于2018年再次率先引进A321neo。