别克故事（五）：别克历史上12款最经典的车型，你都听说过吗？

深入探索别克品牌的辉煌历程，我们会发现这12款车型在其中扮演了重要的角色。它们是别克历史上的璀璨明星，每一款都有其独特的故事和技术创新。

起始于1904年的Model B，这是别克的首款市售车型，它以其顶置气门发动机设计而备受瞩目，成为早期汽车工程的里程碑之一。

时间跳转到1916年，D45车型登场，其强大的45马力3.7L直列6缸发动机使其成为当时的销量冠军，总产量高达73827台。D系列的成功使别克一跃成为美国最畅销的汽车品牌。

经济大萧条后，别克在1936年推出了Series 60 Century，其流线型设计和直列8缸发动机成为了当时人们对美好未来的憧憬。这款车的最高时速可达160公里，创造了新的速度纪录。

1949年的Series 70 Roadmaster则以其经典的Fireball直列8缸发动机和鱼雷型车身赢得了人们的喜爱，成为了当时美国中产阶级的代表车型。

进入50年代末，别克推出了旗舰车型Electra，这款车型从底盘到发动机、变速箱、刹车系统都是全新设计的，其独特造型和闪亮镀铬装饰成为了当时汽车设计的风向标。

1963年的Riviera则将简洁、优雅的设计带回了美系车，其大型轿跑车的身材和两款Nailhead V8发动机的选择使其成为了当时最漂亮的美国车之一。

70年代的GSX Stage 1 455是美式肌肉车的代表，其7.5L发动机的强大扭矩使其成为当时最快的美国跑车之一。

80年代的Regal Grand Nation则是从赛车场归来的冠军，其涡轮增压车型是当时全美最快的量产车，展现了别克在暴力美学方面的实力。

1996年的林荫大道是别克另一款古典美式豪华大轿车，其庞大的车身和柔软的悬挂系统为乘客提供了极致的舒适体验。

而1999年的GL8则是别克为中国市场量身定制的MPV车型，其高端商务的定位和精准的市场策略使其成为了中国商务MPV市场的标杆。

进入21世纪，别克推出了全尺寸SUV Enclave，其豪华感和千禧年别克新造型设计风格使其成为了当时最受欢迎的SUV之一。

最后的LaCrosse，经过上海泛亚汽车技术中心的本土化改造后定名为君越，在中国市场以中高档车的身份赢得了消费者的喜爱。其身上所体现的直瀑式进气格栅、舷窗装饰等经典设计元素都是对别克历史的致敬。