让我们深入探讨一下这两款车型。首先是xds ad350，
这款车型属于喜德盛的ad系列，该系列还包括ad300。它们都是破风架系列，破风架的选择取决于个人的骑行需求和偏好。我个人目前骑的是爬坡架。
在配置方面，它采用了铝架铝叉一体把设计，圈内走线，配备了蓝图r7碟刹套件。以三千多的价位来看，这样的配置已经相当不错了。相比同价位的迪卡侬rc120，它采用了内走线设计，而迪卡侬则是外走线，同样配备了蓝图或微转碟刹套件。
喜德盛ad350的性价比相当高，但也有一些需要注意的缺点。主要问题在于它的碟刹系统使用了快拆轮组。如果快拆扳手没有正确拧紧，或者碟片和刹车活塞没有调整好，可能会出现蹭叠的问题，这可能会让人感到头疼。但如果你有一个可信赖的技师，这个问题就可以得到妥善解决。
作为一款3000元左右的铝架破风架车，它的内走线一体把设计确实非常美观。至于能否节省功率，我认为虽然可以节省一些，但效果并不显著。
接下来我们谈谈斯特拉95这款车。
大家对这款车应该都比较熟悉了。它是一款爬坡架车型，采用了铝架碳叉设计，配备了shimano Sora圈刹套件，外走线以及23c的外胎。
对比这两款车，它们各有千秋。有些人更喜欢碟刹带来的稳定线性的刹车手感，而有些人则觉得圈刹更便宜且易于维护。在套件方面，蓝图r7套件和shimano sora套件都是不错的选择。蓝图的是2x10速，提供了更多的齿比选择；而shimano sora则是2x9速，性能相对更稳定一些。
那么，该如何选择呢？如果你追求外观帅气且不担心蹭叠问题（比如有好技师或自己动手能力强），那么喜德盛ad350会是一个不错的选择。而如果你是新手，更看重性能的稳定性，那么斯特拉95将是你的理想之选。此外，斯特拉95现在还有碟刹版本可供选择哦！最后需要提醒的是，由于斯特拉95配备了23c的外胎，在骑行过程中要特别注意安全，尤其是在经过路边下水道或雨篦子时，以免轮胎卡入缝隙中发生意外。
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