为什么骑自行车/山地车/公路车爬坡要用低齿比/小牙盘大飞轮？

当我们探讨为何骑自行车、山地车或公路车爬坡时要选用低齿比，即小牙盘大飞轮时，我们可以从力学角度来理解。

核心概念是力矩平衡。简单来说，力矩是由力和力臂共同决定的。在爬坡时，由于重力的作用，我们需要更大的力矩来对抗这个阻力。然而，由于人体腿部力量有限，我们无法无限制地增加力的大小。

因此，我们转而考虑调整力臂，即通过选择小牙盘和大飞轮来改变力的作用点与转动中心的距离。这样做相对地延长了我们施加力的力臂，使得我们可以用更小的力量产生足够大的力矩，从而更轻松地爬坡。

当然，降低齿比也会降低速度，但我们可以通过提高踩踏频率来弥补这一点。事实上，许多专业骑手在爬坡时正是采用这种方式，以保持稳定的速度和减少体力消耗。

相比之下，摩托车和电动车由于其动力源（电机或燃油机）的力量上限较高，它们更倾向于通过增加动力输出来爬坡，而非改变齿轮比。

在实际爬坡过程中，阻力主要由摩擦力和重力合力构成。通过选择合适的齿轮比和调整我们的骑行方式，我们可以更有效地与这些阻力相抗衡，从而实现更轻松、更高效的爬坡。