前几天，我们发布了文章《荆州城区600多个停车场，将接入荆州停车！》，在评论区，大家最担心的事情依然是:是否会用限制出入场的方式来追缴路边停车的欠款。
就在这两天，荆州停车发布了一个新公告。
欠费1000元以上 限制进入自营停车场
最近，荆州停车发布了一则公告：荆州停车公司将从 2025 年5月6日10:00起，对道路停车累计欠费 1000 元及以上的车辆，限制进入荆州停车公司自营停车场。
这里有三个注意事项：
1、限制进入的是自营停车场，我们之前文章说的接入数据的社会停车场是不会限制的。
2、 公告称，车主需至少缴纳最近30笔道路停车欠费后方可入场，这也意味着车主不需要完全缴纳1000元，一般会比自己欠费总额少。
3、公告中还表示，后期限制入场的欠费金额将逐步降低，但是目前并未说详细的计划表，估计还是要看这个限制入场的方式能否有效。
欠费1000元车辆已超过4400辆
根据荆州停车的官方账号发布信息显示，欠路边停车费超过1000元的车辆已经超过4400辆，这也意味着仅大额欠路边停车费，已经超过440万元，我们是按照最低的1000元算的，实际数字可能比这个更大。
从荆州停车公布的欠费车牌信息来看，主要是鄂D的荆州本地牌照车，再者就是鄂A的武汉牌照车。除了湖北省内的车牌，广东和江苏的车牌也有一定的比例。
以现在的数据来估计，整个荆州停车的路边停车欠费金额应该是超过千万的，一方面是大额欠费的车辆，很多都是超过1000元，甚至远远超过，另一方面，欠费的主力军还是1000元以下的，比如小编身边就有很多欠费几十和一两百的车主，这个车主数量应该不在少数，所以整体的欠费金额绝对超过千万了。
目前欠费不超过1000元的还不在限制入场去追缴的行列中，但按照公告说的，后续也会逐步降低纳入。
限制入场 能否有效追缴停车费
首先，直接限制高频使用自营停车场车主的停车权，可能促使部分车主补缴欠费，尤其是依赖这些停车场的用户。
但也有其局限性，若车主较少使用自营停车场，则影响有限，也有可能出现技术bug而引发纠纷。
路边停车费难追缴，是很多城市停车公司都需要面对的问题，有的城市直接对长期大额欠费车主进行起诉，也是很多城市停车公司采用的办法，他们以此将欠费人纳入个人或企业信用系统，毕竟信用惩戒可覆盖更广泛的社会活动（如贷款、出行），这在一定程度上还是可以提高车主缴费意愿。
最后，我们还是要说一下我们上一篇文章的观点，目前限制进入的都是自营停车场，接入全市一张网数据的社会停车场，按照律师的观点，因为主体不同，是不能绑定收费限制出入场的。
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