电动车加速时间，请看好了是0-50还是0-100，别被耍心眼的忽悠了

其实提起电动车，我们想到的都是加速快、推背感啥的。代表车型像特斯拉、比亚迪唐等这些都是按照百公里加速，来介绍提速的时间。这也是目前汽油车最常用的提速时间介绍，大家也是可以理解支持的。

特斯拉modelX

比亚迪唐542

不得不说比亚迪的542确实牛，也打了很多国内的车型的脸。这个也表达了很多人关心的，加速时间。是否是四驱，还有油耗经济性。都是实在的东西，确实对他们表示敬意。比亚迪以前的产品确实难看，但是随着唐二代的出现，可以看出比亚迪要爆发了。

5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内。

【统计标准】

但是随着电动车企业不断地增加，不断有心得电动车上市。我们细心会发现，好像加速都是不错。都是4-5S左右，但是，我不得不提醒大家一下，要看他们写的是0-50公里还是0-100公里，如果是0-100公里这个我服气。如果是0-50公里的，我只能是鄙视。我特意查了，0-50理论上没毛病。电动车确实有这样的技术标准(对于最高车速在100km/h~120km/h的汽车多数是微型车要看50km/h加速时间)，但是虽然说是是微型车，但是作为电动车这个加速时间，我觉得也是不合格的。我觉得这揍是忽悠马虎大意的读者，介绍一款车型，就应该要用大家统一理解的百公里加速，即便是不按照这个标注计数，也建议按照这个标准换算出来加速时间。这样才能显出媒体测试亲民性，不然会让我们产生误导的。

比亚迪这个太变态2.9S，不知道是吹牛还是真的

【不可说破】

我理解对于很多电动车，会以自己最高车速不超过120km/h，报个0-50的加速时间。这个表面上看是统计标准不一样，其实只是这些企业的车型的百公里加速太差。不好说出来，说出来容易被笑话，连个汽油车的加速时间都比不上。真正的强者，像比亚迪他们宣传都是用百公里加速，从来没用0-50的加速时间来介绍。

这个有良心给换算了，但是结果确实不好看

你说按照电动车不超120可以用0-50，可你都160还用这个计算加速时间，合适吗

同样的道理，他们都耍了心眼，为了忽悠读者

所以我倡议，请所有的媒体在介绍电动车的时候，请统一使用通用的百公里加速时间，介绍电动车的加速时间。

别再玩文字的弯弯绕，这样你们不接的累吗？这样经得住时间的推敲吗？这样真的好受吗？这样的车型真的值得推荐吗？