今早偶然间刷到一条钱江赛421的赛道视频，猛一看以为是这台近期大热车型的宣传片，细看却发现这条毫无旁白的短视频里信息量极大！这条视频值得扒一扒！
从画面来看，视频应该拍摄于西班牙瓦伦西亚的一条专业赛道，而出镜的车手身着一套Ten Kate车队的连体皮衣。结合这些线索，这位骑手的身份可以锁定到西班牙当红车手David Real身上。
David Real是西班牙赛车运动大学MSI的众多优秀毕业生之一。在MSI的培养下，David在青少时期已经成为同龄人中的翘楚，2019年曾获得西班牙国家级赛事ESBK中PreMoto3组别的年度总冠军。就在今年4月份他再次用战绩把自己送上了欧洲赛车媒体的头条报道，他在4月初举行的R7 Cup赛季揭幕站中接连赢下两场冠军。
MSI与钱江的合作正值蜜月期，除了用赛800车型组队参加WSBK赛事上场比拼以外，参与钱江新车研发和测试也是MSI分内的职责。所以MSI派出竞技状态正值巅峰期的David来测试运动属性爆棚的钱江赛421也就门当户对顺理成章了。
扒到这里其实我还不够满足，因为我个人一直期待这台中量级四缸仿赛能够在2026赛季登陆WSBK赛场。那么WSBK现役车手David参与赛421的赛道测试，是否是钱江赛前准备工作的一部分呢？很遗憾，从视频中赛421的状态来看，除了拆掉后视镜以外几乎没做赛改，甚至连卡钳都不是量产版上的Brembo M4.32。所以基本可以判断，这是一条库存视频，是在赛421定型量产前拍摄的工程样车测试。
不死心的我又找到多位内部人士求证，我的猜测得到了确认。David在赛道测试后对赛421的状态非常满意，他表示这台车非常适合攻弯，160的胎宽和50:50的重心配比都给了他很强的信心，他迫不及待想用这台车进行日常训练。同时他也从赛车手角度对赛421的运动进阶提供了宝贵的意见，为这台赛道神器的量产定型提供了专业建议。钱江多年来坚持的从赛道到街道，用赛事推动民用的发展战略通过这条视频得到了实锤。
实际上不止是David，赛421在2024年的米兰车展一露面就引起了业界轰动，看看外媒的报道标题就知道他们对这台车的兴趣：
美国TopSpeed：川崎ZX-4R的中国宿敌来了
美国RideApart：这台入门级仿赛将独霸市场？
印度LivingWithGravity：仿赛新锐-钱江赛421震惊世界
印度Rider：钱江赛421-同级杀手
更夸张的是日本媒体，他们在今年3月钱江拳头产品登陆东京摩展之后大呼黑马降临，他们以最新车型赛421为例，认为钱江丰富而全面的产品线将与日厂产品一一对标，日本四厂将如临大敌。他们甚至用“黑船”来形容钱江进军日本市场，要知道让日本人五味杂陈的“黑船事件”是指日本近代史的分水岭事件，19世纪末日本在美国舰队的武力威胁之下被迫开放市场。
赛421有这么夸张的吗？我准备去试试。
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