“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。”
智己汽车联席CEO刘涛再次重申了智己的定位，试图打消了业内对“尚界”发布后，智己定位调整的顾虑。
4月18日，全新智己L6正式发布。新车推出三大配置版本，预售权益价为21.99万元~28.99万元，将于5月13日上市。
从配置上看，全新智己L6还是比较有诚意，“入门即顶配”，全系配备800V超快充平台、灵蜥数字底盘2.0、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、幻彩智慧灯语系统等。
智己方面也透露了今年的目标，销量方面，智己今年国内外销量达到10万辆；盈利方面，今年年底最后一个月，在全成本口径要实现当月盈利。
01
卖点：两大舒适黑科技+灵蜥数字底盘2.0
在舒适性上，智己有两大卖点，一是，“瞬感智控防晒天幕”，根据智己方面介绍，这款玻璃可以隔绝 99.9%的全波段紫外线，采用NMAT纳米矩阵调光技术，可以在0.1秒内切换通透遮光度，而且具备十档透光度的精准调节与前后分区调光功能。
二是，“贝果舒压座椅”，坐垫三档软硬可调，例如，日常选择柔软包裹，长途可以选择有力支撑。此外，“贝果”坐垫波浪式舒压，搭配座椅背部8点SPA级按摩。
全新智己L6全系配备灵蜥数字底盘2.0，搭载全新线控制动系统和全新智慧四轮转向系统。突发爆胎时，灵蜥爆胎稳定控制系统可在200ms内精准识别爆胎风险，40ms瞬时响应，在220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎、四轮全爆等极端场景仍能稳定控制车身姿态。
全新智己L6还全新升级了智慧四轮转向，双向共18度后轮转角，转弯半径仅4.69m，比MINI更灵活好开。
智能化方面，基于全球首批量产的一段式端到端大模型， IMAD智能辅助驾驶已经实现 “全国无图城市NOA”。此次，升级“全新自定义泊车”，不依赖车位线，指尖拖动车位框即可轻松泊入，实现“泊车自由”。
在安全方面，全新L6采用十纵十横全向闭环笼式车身，全向碰撞的工况设计。
全新L6还设计了三重冗余的开门系统，当碰撞发生。四门毫秒即解锁，车内还有机械拉手，即使在极端情况下车辆断电，驾驶员也可以从车内迅速打开车门，车外也配备了机械拉锁。
电池方面，智己已经完全符合2025版动力电池新国标，部分项目智己的标准甚至更高。
02
产品大年：3款纯电车、2款增程车
根据规划，智己今年将是产品大年，即将推出“纯电+增程”双能产品矩阵。
在纯电领域，智己规划了全新智己L6，5月底也将推出智己LS7焕新版。此外，还有一款新车，中大型SUV全新的智己LS6。智己方面表示，全新的LS6也会给用户带来很多颠覆性的产品力升级。
在增程领域，智己会推出全新智己LS6的增程版车型，以及一款大型旗舰增程SUV。增程式车型将搭载下一代超级增程技术，能显著提升新一代的增程体验，和纯电续航能力与综合能效，覆盖更广泛的消费群体。
智己汽车CTO项娇表示，即将发布超级增程技术，直击当前增程用户在实际使用中的诸多痛点，比如纯电续航里程短、充电频繁、充电效率低下等。
针对常被用户调侃的“有电一条龙，没电一条虫” 等动力体验问题，智己也有针对性解决方案。
辅助驾驶方面，智己今年会推出车位到车位的辅助驾驶系统，并且会率先量产L3辅助驾驶系统。L4方面，智己今年会率先开通上海浦东机场到迪士尼线路。
针对销量问题，智己汽车CMO 李微萌表示，今年希望迎来第二个“10万用户”，第一季度的整体节奏和之前的预想是一样，实现了同比大涨67%、环比劲增46%的销量成绩，全新智己LS6持续领跑“中大型纯电SUV”赛道。
在渠道方面，2024年，线下渠道网络在300+（只算商超和交付中心），今年7月，渠道网络也会突破400+。“网络布局上，也会有不同的侧重。尤其是今年要上增程车型，我们会在北方城市扩大渠道。同时，我们在三四线城市也会做更多的布局。”李微萌说。
海外方面，刘涛表示，去年他们就开始做小规模海外试水，今年则是智己的出海元年。
2月，全新智己LS6的海外版本——IM6已经发运泰国，3月份正式上市，开启品牌出海征程。目前的订单超越了预期。4月初，智己将带着LS6海外版IM6和L6海外版IM5亮相墨尔本车展，开启澳大利亚市场的新征程，双车预计年中在澳正式上市。
近期，智己的中东市场战略布局也已全面启航，LS7中东版率先开启阿联酋和沙特市场。“按照计划，我们还将在今年内全面进军沙特等海湾国家，2026年将覆盖整个中东地区。接下来，智己汽车会加速全球化布局，我们将携LS6和L6两款全球战略车型，稳扎稳打，陆续进军英国、北欧、中东等区域高端新能源市场。”刘涛说。
03
智己：一号工程地位不动摇
对于“尚界”发布后，业内存在智己的定位调整的预期。刘涛表示：“不存在品牌定位的调整，我们会坚持初心。”但随着产品序列的不断扩充和技术迭代，尤其10月份上市的六座旗舰级增程式SUV，该车的车价肯定会比现在高，品牌定位不会变。
上汽集团董事长王晓秋在回复中表示，在集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。
技术担当，智己承担灵蜥数字底盘、固态电池、800V、高阶辅助驾驶等前沿技术首发任务，反哺集团技术池；品牌破局，上汽将通过智己突破20万以上高端市场，塑造“上汽=高价值”的认知。
对集团的多个新能源品牌，集团已经构建起清晰的“金字塔型品牌矩阵”。智己主打技术创新与高端智电市场。
对于品牌的差异化问题，上汽集团总裁贾健旭也给出了书面答复。贾健旭表示，上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己；集团所有的前瞻技术，均会在智己车型率先量产落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。
底盘方面，上汽集团整合旗下十余年底盘研发能力全力打造的线控底盘技术，将会率先落地智己。今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘。
智能辅助驾驶方面，智己汽车是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌；持续稳居第一梯队。
智舱方面，智己聚合行业内最强的AI资源，接入行业最顶流的AI大模型，构建可插拔式AI矩阵平台，为汽车注入“最强大脑”；同时率先引入AI Agent，AI Agent就像座舱智能助手，会看会听会思考，复杂任务，它可以轻松帮助用户完成，让用户实现“No Touch & No App”的全新交互体验，可以更加专注驾驶，开车更安全。
贾健旭表示，智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准，其使命是树立起“高端智能电动领军者”的地位。
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