现在大家买车都越来越理性了。花个二三十万买台传统油车，不仅加油贵，保养费也高，开着还没啥新鲜感。相反，像插电混动或者纯电的车型，不仅开起来更安静，平时用车成本也低，尤其是上下班通勤，简直不要太香。
说到这，最近我试了一台特别有意思的新车，广汽传祺 向往S7。这车最近挺火，光外形就已经把不少人吸引过来了。很多人第一眼看都觉得像是“国产版揽胜”，但真要细看下来，它还真不是单纯在模仿，反倒有点自己的味道。
价格呢？起步只要16.98万，顶配也就22万出头，咱们就拿这个预算，来看看它到底是不是个“真香”选手。
外观：不装了，就是想做帅气的SUV
实话实说，这车长得确实挺有“揽胜那味儿”，尤其是车侧和车尾那种厚重感，气场拉得很满。但你真看细节，比如车头这块，它做得还挺有创意。
大封闭前脸，加上一整条贯穿灯带，再加上灯语系统，晚上点亮的效果说实话挺有意思的，车都快成“情绪表达工具”了。这种东西年轻人肯定吃这一套，不夸张地说，夜里一停路边，回头率绝对不低。
车身比例也挺讲究的，四平八稳但不呆板，肌肉感有但不夸张，搭配多辐条轮毂，整个就显得很稳重但不油腻。跟同价位的一些电车一比，这车真的是既时尚又不花里胡哨。
内饰：国产车内饰这几年真的是开挂了
坐进车里你就会发现，这车的内饰压根不是在凑合，是真的下功夫了。整体设计挺简约，但该有的细节都有，比如皮质包覆、中控台走线、氛围灯这些，细节处理得很讲究，感觉不比一些合资品牌差。
方向盘是标准的圆形，握感挺厚实，没整那种“科技感爆棚但不好用”的飞机盘。中控屏反应速度也挺快，不会那种点一下卡三秒的情况。车机系统能语音控制，识别率也不错，调空调、开天窗这些基本都能动口不动手。
副驾有腿托、有座椅加热、通风、按摩啥的，该给的全都给了，后排空间也没因为设计吃亏。坐进去真的就是一句话：“咱不图炫，图的就是舒坦。”
空间：轴距近2米8，一家五口出门不挤
向往S7的空间表现可以说是非常给力了。车长4米78，轴距将近2米8，这已经是中型SUV的标准了。不夸张地说，我180的身高坐后排，膝盖前面还剩两拳多，头部也不压，坐姿也比较舒服。
地台接近纯平，后排中间那位也不难受，家里要是三代人一起出门，这车也完全能应付得来。后备厢的空间也不小，能放得下婴儿车、行李箱还有狗粮——咱家遛狗出门试过，实测OK。
动力：1.5T插混系统，通勤纯电、跑长途不焦虑
动力这块，向往S7用的是1.5T的发动机配电机的插电混动组合，综合功率270多匹，扭矩超过500牛米，市区开起来一点都不肉。纯电模式下跑个百来公里没问题，像上下班通勤基本可以靠电解决。
哪怕你懒得天天充电，直接加油也能跑，亏电状态下油耗也就6个多，算下来比很多合资油SUV省多了。而且起步轻快，高速提速也不慢，动力输出比较线性，没有那种拖泥带水的感觉。
底盘不是板车悬挂，是前麦弗逊+后多连杆，调校属于偏舒适型，滤震做得挺不错的，尤其是过坑洼或者减速带的时候，整车很整，不会散。
配置：广汽这次是真的不藏着掖着了
这个价位里，向往S7的配置确实拉得挺满的。像LED灯组、感应电尾门、全景天窗、L2级辅助驾驶、360°全景影像这些，中高配基本都给你配齐了。
座椅加热、通风、按摩，副驾小腿托、老板键这些功能也都有，整得跟30万级的行政车似的。就冲这套座椅系统，我觉得舒适性这块它确实有资格跟一些合资豪华掰掰手腕。
而且智能化方面也不差，语音识别、车载导航、手机互联、OTA升级全都安排上了。你别看它不是主打智能的那种纯电车，但用起来一点都不比人家差。
总结：真不是靠模仿活着，向往S7有自己的底气
有人说，这车就是个“国产版揽胜”，我觉得这话对一半。外形是参考了人家没错，但你真得试过才知道，它不是只靠样子混饭吃。内饰质感、空间表现、动力系统、智能化配置全都在线，更重要的是，价格压得也够实在。
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