上汽大通MAXUS星际X对决福特Ranger游骑侠:5局越野赛的真实记录

皮卡是越野的硬核伙伴,既要动力猛,也得舒适智能还能玩得好。这次我把上汽大通MAXUS星际X和福特Ranger游骑侠拉上越野体验赛的“擂台”,来一场5局较量!上汽大通MAXUS星际X是国产新贵,福特Ranger游骑侠是硬派老将,我从动力、越野操控、空间、舒适配置、安全智能五个方面试了试,记下真实感受,聊聊它们在野路上的表现,兴许能给想跑越野的朋友点参考。

第1局:动力输出的野路冲劲

上汽大通MAXUS星际X对决福特Ranger游骑侠:5局越野赛的真实记录-有驾

第一局,先试动力,毕竟越野得有劲儿才能跑得爽。上汽大通MAXUS星际X用2.5T柴油机,165kW功率,520N·m扭矩,采埃孚8AT变速箱调得挺灵。爬一个35度碎石坡,我换到低速四驱,轻轻踩油门,低转速1000rpm就有300N·m,推力来得快,车子像头牛似的往前拱,轮胎抓地稳,没打滑就上去了。

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福特Ranger游骑侠用2.3T柴油机,137kW,470N·m扭矩,采埃孚8AT输出平稳。同样爬那坡,福特Ranger游骑侠动力稍微慢半拍,我得深踩油门,车子慢悠悠往上爬,470N·m扭矩够用,但没那么强的爆发力。跑沙地时,福特Ranger游骑侠节奏稳高速转速低,开着像老朋友陪我跑,不急不躁。

第2局:越野操控的野路考验

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第二局,试试越野操控,野路复杂,脱困和操控得有真本事。上汽大通MAXUS星际X有三把差速锁,12+1全地形模式(还能自定义),我挑了块湿滑泥地试试,车轮一陷进去,赶紧切到泥地模式,差速锁一开,520N·m扭矩推着车往前冲,轮胎咬住地面,车子晃了几下就出来了,挺稳。车身5500x2005x1874mm,轴距3300mm,跑山路稳定性好,陡坡缓降功能下坡时自动控速,我松开刹车,车子自己稳稳滑下去,像老司机带路,开着省心。

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福特Ranger游骑侠用EMOD适时四驱和前后差速锁,跑沙地挺稳。福特Ranger游骑侠有7种驾驶模式,我选了沙地模式,470N·m扭矩轻越野够用,车身5370x1918x1880mm,轴距3270mm,转向轻巧,坦克掉头在窄路灵活,帮我省了不少事。福特Ranger游骑侠跑泥地时也陷了,脱困慢了点,我得手动调四驱,慢慢挪出来,开着得全神贯注。两种操控体验,一个让我觉得省心,一个让我觉得得靠自己。

第3局:空间利用的露营体验

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第三局,试试空间,露营越野得能装能住。上汽大通MAXUS星际X货厢1561×1610×535mm,可扩展到1600L,后排能贯通,我那2.2米钓鱼竿直接塞进去,帐篷、烧烤炉都放得下。后排腿部910mm,肩部1583mm三个人坐着宽敞,车床模式铺上床垫能睡一觉,露营时我睡在车里,山里风大,车里暖和得像个小窝。

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福特Ranger游骑侠货厢1458×1584×529mm,装帐篷够用,但没法贯通,钓鱼竿只能斜放,后排肩部腿部空间紧,坐三个人挤。福特Ranger游骑侠露营时我睡帐篷,车身5370x1918x1880mm,窄路停车灵活,但没法睡车里,夜里山里冷,我冻得直哆嗦。两种空间感受,一个像移动小家,一个像临时营地。

第4局:舒适配置的露营享受

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第四局,试试舒适配置,越野露营也得有点享受。上汽大通MAXUS星际X座椅有加热、通风、按摩,跑4小时山路腰不累,方向盘加热早上实用。12.3英寸双联屏支持三种手机互联(华为HiCar、CarPlay、ICCOA Carlink),喊“放歌”就响,风噪小,露营时车里放音乐,氛围感满满,车内USB充电口多,露营灯、手机都能充。

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福特Ranger游骑侠座椅有加热,悬挂支撑不错,但没按摩功能,长途腰酸。福特Ranger游骑侠的12.8英寸中控屏配SYNC 4,连CarPlay顺手,内饰耐磨耐脏,跑野外不怕磕,但胎噪大,高速音量得调大,没方向盘加热,早上手冷。福特Ranger游骑侠更实用,开着像糙汉子,上汽大通MAXUS星际X更舒服,像个暖男。

第5局:安全智能的夜路保障

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第五局,试试安全智能,夜路回程得有安全感。上汽大通MAXUS星际X有Euro NCAP五星认证,L2级智能辅助(车道保持、盲区监测、自动刹车)在夜路跑山稳方向,屏幕提醒盲区有障碍,疲劳监测让我安心三把差速锁加全地形模式,泥地雪地脱困稳。基于“星桥架构”,底盘刚性高,跑碎石路不抖,开着放心。

福特Ranger游骑侠有ESP、六安全气囊,EMOD适时四驱和前后差速锁,湿路抓地牢,7种驾驶模式跑沙地稳。福特Ranger游骑侠的主动安全有碰撞预警,但没智能辅助,我得全神贯注盯着路况,底盘扎实,跑碎石路稳。福特Ranger游骑侠靠实力,开着得小心,上汽大通MAXUS星际X更智能,像有个帮手。

体验总结:越野路上的不同节奏

5局体验下来,上汽大通MAXUS星际X和福特Ranger游骑侠各有节奏。上汽大通MAXUS星际X动力猛、越野省心、空间大、配置高、安全智能,越野露营像个全能选手,开着让我觉得轻松又享受。福特Ranger游骑侠稳当实用,操控扎实,越野能力硬核,跑了12次擂台,表现像个可靠老将,开着让我觉得踏实但得费点神。

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两车风格不同,选哪个看你的需求——喜欢全能体验的,上汽大通MAXUS星际X可能更合心;追求硬派越野的,福特Ranger游骑侠挺靠谱。最近听说上汽大通MAXUS星际X有些店在搞优惠,提车送价值9999元的全系动力总成终身质保和至高8000元置换大礼。还有2年免息政策,老友车主每台还可以优惠2000元现金

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