本田CB500系列清仓购车指南：抄底进口中排量的最佳时机

本田CB500系列清仓购车指南：抄底进口中排量的最佳时机

一、清仓车型与价格：4万级进口车的降维打击

1. CL500复古车

原价：62,800元 → 现价39,800元(降幅36%)

特点：复古风格+轻量化设计，但动力略弱(32.7kW/42.4N·m)，适合颜值党。

2. CB500F街车

原价：66,800元 → 现价39,800元(降幅40%)

特点：街车操控+低转高扭调校，2022款老车型，性价比碾压国产同级。

3. CBR500R仿赛

原价：69,800元 → 现价43,800元(降幅37%)

特点：仿赛造型+SHOWA减震+双碟刹，配置碾压川崎忍者400。

4. CB500X拉力车

原价：72,200元 → 现价58,800元(降幅19%)

特点：17.5L油箱+3L油耗，摩旅神车，但降价幅度最小。

二、核心优势：为什么CB500系列值得买?

1. 黄金排量引擎

471cc双缸水冷，47PS马力(35kW)，低转高扭(6,500rpm爆发43N·m)，油耗<5L/100km，运行品质优于国产同级。

2. 高配悬挂与制动

SHOWA减震(CBR500R/CB500X)+日清双碟刹，对比川崎忍者400的单碟刹优势明显。

3. 进口本田品质

耐用性口碑极佳，西藏摩旅实测零故障，漆水工艺优于国产。

三、选购建议：国产400 vs 进口500

需求 推荐车型 理由 竞品对比

预算4万内 CB500F/CL500 进口品质+低维护成本，完胜国产400系列 春风450SR配置更高但品控稍逊

仿赛爱好者 CBR500R(43,800元) 双碟刹+高转性能，碾压川崎忍者400 忍者400动力弱且配置低

长途摩旅 等CB500X降价至5万内 续航600km+全地形胎，但现价性价比一般 无极DS525仅5.3折但细腻度稍逊

四、清仓原因与未来趋势

1. 换代压力：2025款NX500已发布，CB500X/CB500F将停产，老款需清库存。

2. 国产冲击：春风800MT、赛800等车型挤压中排市场。

3. 抄底时机：进口车降至国产价，但需注意库存车年限(超1年需更换油液)。

五、结语：闭眼入还是再等等?

立即入手：CBR500R和CB500F当前价格已触底，配置与品质无可挑剔。

持币观望：若CB500X降至5万内，将是摩旅最佳选择;否则可考虑国产高配车型。

互动话题：

4万预算，你会选CBR500R还是加钱上CB500X?国产车与进口车，你更看重价格还是长期可靠性?