捷途旅行者和山海T2是方盒子SUV市场中的明星车型，而随着17.99万元起售的旅行者加长版和19.49万元起的山海T2加长版上市，直接把5米长的“方盒子”SUV价格压到了20万级，甚至比很多城市SUV还亲民，而且这加长了车身，塞进了第三排座椅，这就拓宽了用车场景。
加长249mm后的5034mm车身，让旅行者和山海T2加长版彻底告别“紧凑级”定位，直接晋升为全尺寸硬派SUV。但捷途显然没搞“粗暴拉皮”——车尾加长部分巧妙融入整体设计，外挂式备胎+侧开尾门的经典越野元素依旧在线，就连车牌位置都从居中改到居左，莫名有了老款路虎发现的复古范儿。
加长后的车身不仅让整车看起来更加大气，更为重要的是带来了更宽裕的内部空间。二/三排座椅可以灵活放倒，后备箱最大均可扩展至1653L，无论是全家出游还是装载一些大件物品，都能轻松应对，大大提升了车辆的实用性和多功能性。而且，第三排座椅的加入，也为多人口家庭出行提供了更多便利和选择。
这两款加长版的重点都在车身上，内饰均沿用了现款设计，整体风格简约实用，但在细节之处又不失精致感。10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅，响应迅速，支持华为HiCar和苹果CarPlay。
捷途旅行者加长版搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，254马力的账面数据足够应付大多数越野场景，匹配8AT自研变速箱，并配备多片离合器结构适时四驱系统。山海T2加长版则搭载奇瑞鲲鹏超能混动，由1.5TD发动机+3挡DHT+二/三电机组成插混系统，中高配三电机版车型综合功率达462马力，综合扭矩达700牛·米，且配备电控牙嵌式差速锁。
二者在动力上都能满足不同消费者的需求，无论是日常城市通勤还是轻度越野，都能游刃有余。特别是山海T2加长版的插混系统，既具备强劲动力，又兼具节能环保优势，综合续航可达1300km，馈电油耗仅6.53L，大大降低了出行成本。
旅行者加长版的博格华纳四驱系统提供雪地、泥地、沙地等7种模式，配合电控牙嵌式差速锁，可实现前后轴100%扭矩分配，在交叉轴测试中脱困时间仅需2.3秒。而山海T2加长版的XWD电动四驱系统，通过后轴P4电机实现瞬时扭矩响应，在湿滑路面的稳定性优于传统燃油四驱，但受加长车身的影响，离去角减少了6°，仅为22°，复杂地形通过性稍弱。
捷途旅行者/山海T2加长版，本质上是给方盒子SUV市场打了个“补丁”——填补了20万级长轴距方盒子SUV的空白。它们或许没有极致的越野能力，但用智能四驱、实用空间、亲民价格，不仅让普通人能体验“越野自由”，还能带着全家一起。如果你是“既要大空间又要能下道，还要能露营”的务实派，这两款车绝对值得列入购物车。
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