特斯拉Model 3最初就是瞄准宝马3系的定位去造的,而且操控比起宝马更加极致,Model 3 Performance在赛道的表现更是比M3有过之而无不及。换代后的3P凭借前后双电机爆发446马力,723牛·米,拥有3.1秒破百的性能表现。但这款车设计初衷毕竟不是赛道使用为主,要继续压榨性能,还有很多地方需要优化,比如空气动力学,这时候改装就能发挥作用。
都说电动车没啥好改,动力部分的确如此,但底盘及外观,还是跟燃油性能车的提升方向类似,不过外观方面,纯电车可能更讲究空气动力学,因为这与能耗息息相关,原厂设计可能更多考虑风阻,但如果基于性能考虑,下压力也是非常重要的因素。Unplugged Performance就Model 3P开发了Highland系列外观套件。
空气动力学套件采用了碳纤维材质,除了帅、还能提升下压力,降低重量等,我想这也是优秀外观套件所需要具备的所有元素了。
套件包含前铲、前侧扰流、侧裙、后扰流、尾翼和扩散器等,前侧扰流风刀设计,不仅能提供前轴下压力,而且与前铲一体的设计能疏导车头气流,起到更好的稳定性和散热效果。
除了碳纤维侧裙,套件还包括了碳纤维后视镜壳和车身拉花,而可调式大尾翼和鸭尾就形成了双层尾翼。而下方碳纤维扩散器采用一体达到,没有排气让扩散器布局能更整体,充分发挥下压力作用。
除了帅气,Unplugged Performance还提供实质数据,经测试Highland系列的空气动力部件在高速行驶能提供最高193kg下压力。
除了外观套件,Demo Car还展示了碳陶瓷制动器,碳纤维筒和锻造铝辐条组成的锻造竞技轮毂,Unplugged还提供几种不同取向的避震器、防倾杆、可调控制臂和前后限滑差速器等竞技升级部件,务求把Model 3P打造成赛道利器。
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