半挂和全挂的区别；半挂单驱和双驱的区别

半挂和全挂的区别在与两种车型的牵引方式不同。

全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须要靠前面的支腿才能站住，全挂车的载荷全部由自身承担，与牵引车用挂钩连接，牵引车不需要承担挂车的载荷，只是用来提供牵引力，半挂车是由牵引车来提供支撑点，除了提供动力还需要负担挂车的载荷。

全挂车采用的直立方式是全挂可依靠自身轮胎直立，半挂车采用的直立方式是必须要靠前面的支腿来支撑，全挂车有前轮，半挂车没有前轮，全挂车有两根轴，半挂车有一根轴，全挂车在高速行驶的稳定性比较差，紧急制动能力比较差，反之半挂车的高速稳定性和紧急制动性都比较好。

半挂车是最常用的，也是最熟悉的一种车型，半挂车的种类有很多，分为平板式、鹅颈式、凹梁式，因为半挂车的车身长度比较长，所以半挂车运用比较灵活，车身的承载能力比较强，特别适合应用于长途运输，半挂车已经成为了最主要的交通运输工具之一。

单驱双导指的是有两排转向轮，一排驱动轮；双驱单导，指的是有两排驱动轮，一排转向轮。

一般来说，双驱单导的车型多一些，这类车通过性好，动力更足，缺点就是转向的可靠性不足。单导双驱的车型不是很常见，一般驾驶室下面有两排轮子，共有四个，这类车的优点在于转向的安全性高、稳定性更好。

我们常见的有低平板半挂车、自卸式半挂车、仓栅式半挂车、集装箱式半挂车。

1、低平板半挂车。这类车的车载部分没有栏板，用途广泛，常用于长途货物运输。运输的货物有重型卡车、轨道车辆、农业机器和其它重载货物。

2、自卸式半挂车。这类车主要有两大类：一类是非公路运输用的自卸挂车和用于公路运输的轻中型自卸挂车。一般用于煤炭、矿石、建筑物料等货物的运输。

3、仓栅式半挂车。这类车的载货部分采用栅栏式设计，主要用于农副产品和其它轻便货物的运输。

4、集装箱式半挂车。这类车只是运输集装箱，主要用于港口、航线、中转站等物流体系。