652t车型使用了第二代车载互联系统了，653t车型使用了第三代车载互联系统。gl8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。gl8全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机的代号为lsy，这是一款通用集团旗下的涡轮增压发动机。
这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。
多连杆悬架的舒适性要比扭力梁悬架更好，并且这种悬架的成本也要比扭力梁悬架更高。
多连杆悬架的结构要比扭力梁悬架更多，并且结构也是更加复杂的。
652t车型是2021款车型，653t车型是2020款车型。别克GL8是别克旗下的一款中大型mpv车型，这款车的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米。别克gl8有七座版车型还有四座版车型。
别克gl8使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的一款发动机。
别克gl8的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
别克gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架的舒适性要比扭力梁悬架更好，并且多连杆悬架的成本也要比扭力梁悬架更高。
多连杆悬架的结构是比较复杂的。
这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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