这辆白色的阿斯顿马丁ONE77是2010年生产的,目前只行驶了3000公里,价值1590万。这是一辆存在10多年并行驶了300公里的汽车。是不是很不可思议?事实上,这辆车还没有注册。至于为什么没有上市,大概有以下原因:1。作为收藏品购买,但这种可能性极小;2.从未出售过。10多年车龄300公里的车,不得不怀疑。现在下降到1590万。换算之后才知道ONE77的贬值有多疯狂。
首先要说的是,3800万只是一个参考价,就像布加迪威龙一样,款式一样,只是价格不一样。因为这个级别的买家基本都会私下订货,价格仅供参考。如果按照3800万的参考价计算,3800万-1590万=2210万就没了。如果按年计算,2012年蒸发了2210万,平均每年蒸发184万。如果按照公里数计算,300公里蒸发2210万。哦,我的天啊!一公里蒸发了73600,折旧太难了。
为什么贬值如此疯狂?不是说限量版会升值吗?有些模型升值是因为有人在追逐它们而有人在解雇它们,反之亦然。
追求和炒作必须以价值为基础。一起来看看ONE77的表现吧。7.3升V12发动机最大马力760匹,最大扭矩750牛米,百公里加速3.5秒,最高时速355公里。这个性能很不错,但是比同级别的超跑稍逊一筹。要知道,当年的布加迪和科尼赛克都不止一个77,而到了2013年,三兽相继来了。与三兽相比,
全球一共77套,数量不多,但并不是每一款限量版都能升值。这个层次的买家,同样的表现取决于文化背景,同样的文化背景,还有数量和价格。有消费欲望的人,该买的都已经买了。当初不买的人,就算今天买得起,也不一定会买这辆车。毕竟车龄十几年了,价格动辄上千万。它又旧又贵。有很多选择。在这种情况下,再好的车也会成为烫手山芋,疯狂降价也就不难理解了。
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