奔驰有一款车叫大g，谁知道是什么车？
奔驰G级SUV
全时四驱系统，勇敢的旅程
全时四驱可以有效地将发动机扭矩分配给四个车轮，差动齿轮可以平衡每个车轮的速度差，从而提供足以应对任何道路环境的强大牵引力。忽略崎岖，追求激情。
三个可选的100%差速锁，开关灵活
面对恶劣的地形，尤其是在极端情况下，G级越野车配备了三把100%差速锁。差速锁可以使每个车轮独立转动，补偿不同轮速带来的速度差，均匀分配驱动扭矩。同时配备中央差速器，补偿不同车速带来的轴速差，无论面对什么样的崎岖地形，都可以算是一条平坦的道路。
V8汽油发动机，磅礴势能
90度缸角的V8汽油发动机具有双涡轮增压、低油耗的特点，通过改变增压空气压可以实现多种输出功率。采用压电喷嘴和喷雾导向燃烧直接喷射汽油，喷射压力可在100至200巴之间变化，马力强劲，易于收回。
AMGSPEEDSHIFT增强型7速自动变速箱(7G-TRONIC)，不再有任何限制
极限穿越，无约束，增强型AMGspeedshift7挡自动变速箱(7G-TRONIC)，带方向盘换挡拨片和驾驶模式“效率控制”(c)、“运动”(s)和“手动”(m)，降档时带自动双离合功能。它确保了更强的动态性能和更高的操纵安全性，并带来了令人兴奋的驾驶体验。
黑色纳帕真皮多功能方向盘在控制之中。
4辐多功能方向盘，覆盖木质饰物和纳帕皮革饰物，带来非凡的抓地力，提升驾驶舒适性；12个功能按钮，可用于仪表盘、接听电话等功能，帮助驾驶员集中注意力；此外，方向盘可以自动向上转动，让驾驶员上下车。
伟大的铁骨，享受尊重。
锋利坚韧的车身上还覆盖着人性化的尊重设计。这就是G级越野车，继承创新，在经典之上继续书写传奇。
氙气复合大灯，光明未来
带有自动范围调节系统和大灯清洗系统的复合氙气大灯，可以在夜间获得更好的驾驶体验。远光灯设置还采用了额外的卤素射灯，无论路况如何，都能从容接受挑战。
滑动天窗，随意开关。
滑动天窗可电动调节，具有倾斜和一键开启功能。打开后可以保证车内有足够的光线，为你的旅途开拓更广阔的视野。
AMG仪表盘，一目了然
AMG仪表盘采用时尚的双炮筒设计，搭配11.4cmTFT多功能显示屏，将令人心动的外观与最大的功能性完美结合。关键信息一目了然，让您能够专注于未来的挑战。
支持梦想的多侧面座椅
可以为脊柱提供额外的支撑，每个多轮廓座椅的形状可以独立调节，适合不同的驾驶员和前排乘客。每个多型座垫的气压都可以通过座椅上的控制面板进行调节。有了舒适的气流，座椅空调节可以增强驾驶舒适性，减少出汗，为您的极限挑战提供更强的支撑。
设计高级组件，刷新并享受
在野性的外表下也有一种享受的方式。designoPremiumEdition部件由精心挑选的设备组成，提升了车辆的品质和尊贵风范。Designo的双色纳帕皮革内饰和designo的部分黑色皮革仪表板使风格加倍，并刷新您的豪华体验。
有没有类似奔驰G的车？
你好，北汽G50和奔驰g很像，希望采纳
路虎SUV叫什么名字，和奔驰G级很像？
路虎-守护者
奔驰G系列
外形与路虎Freelander2非常相似，价格与路虎揽胜非常相似
大G是什么车？
一般指奔驰G级。
如果说奔驰S级将行政豪华发挥到了极致，那么G级就像是越野与豪华的完美碰撞。它不乏历史情怀，动力性能也不差，这种车堪称巅峰，可以和经典相提并论。
相比于创造和守护，它的血液中蕴含着奔驰百余年的传承和精髓。更像是守护与创造之间的中间值，不偏不倚，恰到好处。
什么车像奔驰G
北京BJ80
奔驰g
奔驰G系列有多少种？
运动型多用途车
g开始
奔驰GLK
价格
180-5.58亿
进口4.48亿-7.28亿
和gl水平。
198,000
也
g500
190,000
g63amg
29万
g65amg
378万
这些都是G系列。
本茨
XT5中期改款的主题是“轻混”！好...添加48V系统。还有什么特别的吗？
嘿嘿！仔细研究了一下，发现真的没有你我想的那么简单…
环保不仅仅是48V
先说48V轻混的动力系统体验――明显的感觉是2.0T发动机的动力输出节奏和改装前略有不同。低速区间扭矩更饱和，起步加速响应更抓脚跟。
但转速在3500转左右以上时，后劲下降的感觉比以前更明显。啧啧！奇怪，按理说加个48V的电机不太可能对发动机的中高转动力有这么亮的影响。
我决定打开盖子一探究竟。很明显，一眼就能看出XT5安装的48V系统属于P0型，即在原车发电机位置安装48V电机，替代传统的12V发电机和启动电机，然后通过皮带与发动机曲轴连接进行运转。
进一步观察发现，贴在发动机本体上的贴纸写着“LXH”。哇！原来XT5的发动机已经不是以前的LSY了，我得问问车库的工作人员有什么知识。
最初，LXH仍然是基于LSY的机器，但排气系统中有更多的颗粒捕集器，以满足更高的环境要求。
嘿嘿！这样就可以理解为，由于颗粒捕集器是排气系统的阻力，会导致排气温度升高，而为了避免发动机的损坏，车厂不得不降低发动机工作压力，性能必然下降。这是大多数国家六车的共性，XT5也逃不了！
先说光混的效果，而不是高转动力。停在丽江市区的时候，它的启停系统几乎感觉不到，没有震动，也没有反应滞后。而且空调节温度就不行了...而其他舒适的条件是不够的。工作逻辑设定很好。
更重要的是油耗表现比以前更好！
XT5是比XT6小的SUV产品。我以为它的驾驶操控调校会比XT6更硬朗，更年轻。
但出乎意料的是，XT5的减震器设置的更软，刹车更重，整体驾驶起来更舒服。呵呵，好玩！
豪华感和科技感更强。
内饰设计和改款前差不多，但是和前面说的控制和调整一样有意思――XT6的内饰以黑色为主，而XT5变成了木纹和双色装饰为主，看起来更加成熟。
看来凯迪拉克是想让大车更年轻，小车更沉稳！
它仍然专注于中控屏幕中新一代移动互联网体验CUE的交互界面和车联应用。和以前相比，科技感进化很大，手机地图，QQ音乐，在线新闻，生活服务...
功能一应俱全，触摸反应、操作速度、语音识别能力都比以前好了很多。BOSE音响系统的音响表现也是超棒的，太棒了！
与外观改变前相比，没有明显变化，富有凯迪拉克家族风格！
凯迪拉克XT5中期做了小改动，主要改动在燃油经济性、环保性和科技智能性上，这也正是当今消费者关注的重点。
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