本田雅阁往往备受很多人的钟爱非常大因素是由于其给予了优异的油电混合系统软件。许多车主提雅阁混动的时候会发觉施工放线盘后边有一个拨片。一般懂点车的人都明白这个是换档拨片,关键用于手动式操纵变速器挡位的。但在雅阁混动上拨片的最大的用途并没有用于手动式加减档的,今日就来分享给大伙儿雅阁混动拨片的操作方法。
雅阁混动的拨片实际上是一个动能回收的调整拨片。分成四个挡位先后操纵动能回收的高低。操作方法非常简单,只必须向内带动就可以进行能量回收高低的设定。左侧拨片是提升能量回收强度,右侧拨片是变弱能量回收强度。在sport方式能够固定不动住动能回收强度级别,不容易自行更改回收强度。
在我们应对盘山千米的持续下坡路或拥挤时,能够把能量回收挡位设定在低挡。那样人们就不用经常踩刹车了,与此同时可以运用下坡路的惯性力帮车子电池充电,一举两得。最重要的是还能避免经常刹车踏板造成的刹车踏板热衰减系数。如果我们行车在快速或正前方实时路况较费力罗,能够把能量回收设定在低挡位,那样能有更强的驱动力与此同时拖拽会变弱许多。
雅阁混动应用视頻:
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