大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车绕桩实验的作用以及和绕桩测试的困惑，接下来将为大家分享绕桩方法和技巧，帮助大家解决问题。
汽车绕桩的方法和技巧
距最近的桶桩30m开始发车起步，左右不论，假设从左方开始，转速3000rpm左右换上2挡，加速到50km/h左右，绕桩过程中不必再换档。
右侧车身尽量贴近桶桩，在桶桩位置处于右后门位置时，开始向右转向，到第二个桶桩位于你的左侧车头位置时，回正方向。
在正常坐姿下，第二个桶桩位于左后视镜位置时，开始往左转向，左侧车身贴近桶桩通过，到第三个桶桩位于车头中心位置时，开始回正方向。扩展资料：
绕桩测试是每个轮胎评测过程中必不可少的测试环节，其主要作用是考察轮胎在行驶过程中的抓地性以及操控性能方面的表现。在将近400米长的路面上摆放10个桩桶，每个桩桶之间的间隔约为18米。
18米蛇形绕是每个轮胎评测过程中必不可少的测试环节，其主要作用是考察轮胎在行驶过程中的抓地性以及操控性能方面的表现。在将近400米长的路面上摆放10个桩桶，每个桩桶之间的间隔约为18米。
随着轮胎与路面接触面积的增大，制动距离反而会有所提升，之所以给我“软绵绵”的感觉，主要由于大尺寸轮胎所产生的惯性，使原本的刹车泵的力度和行程有所减退。
汽车试驾绕桩时桩与桩标准距离是多少
汽车试驾绕桩时桩与桩标准距离是18M。按照国际惯例,通常用作测试目的的蛇形绕桩其标准桩间距离为18M,使用若干个轻量化的塑料桩桶呈“一”字排开放置于平整路面。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
绕桩测试能反映出车辆的操控性以及底盘的调校水平和舒适性。总之，绕桩测试能较充分较客观的反映出车辆的行驶性能和素质，通常以速度为衡量标准，绕桩速度越高，车辆操控性越好，极限越高，运动性越强。
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