丰田牛魔王为什么

丰田SUPRA在同级别的其他跑车中动力很大，起步效果也相当不错，所以很多人干脆叫它牛。

丰田SUPRA以其历史发展成为“牛”。

1979年，“CelicaSupra”的车标悬挂在第一代Supra(MA46)上，这是丰田第一台量产的电子燃油喷射发动机，MA46由前置发动机和后轮驱动。

Supra有大排量、铸铁中间缸和前后驱动布局，而GT-R则是四驱、四轮转向、直列2.6升铝合金中间缸发动机等。，用来挑战全世界数千马力的机器。

1982年，第二代Supra诞生，但它仍然属于Celica，仍被称为“CelicaSpura”(在日本被称为CelicaXX)。

1985年，日本Supra发动机增加了一台新的6M-GE发动机，马力输出为190马力，比5M的170马力略显精进。除了6M-GE发动机，还使用了1G-GTE两升涡轮增压发动机。

第三代已经被称为Supra，这是一个使用7M-GTE发动机的三升版本。这是一个只有日本才有的2.5升涡轮版本，叫做JZA70。

海外版第三代Supra采用7M-GE和7M-GTE3.0升直列六缸发动机，其中7M-GTE采用涡轮增压技术，最大功率232马力，峰值扭矩344牛·米，成为日本跑车的动力标杆。

第四代Supra配备了这款著名的2JZ-GTE3.0升涡轮增压发动机。简单改装的第四辆Supra(JAZ80)百公里加速4.6秒，1/4英里加速13.1秒。即使是现在，Supra仍然会很快变得一团糟。

扩展数据:

丰田Supra于2019年1月在北美国际车展上首次亮相

该车外观与2014年的FT-1概念车非常接近，但f1赛车风格的机头发生了变化，更加低调。

该车保留了FT-1的双气泡车顶。尤其是后视镜折叠后，很难看出新款Supra和宝马Z4在外观上的相似之处。

该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机，功率和扭矩从145千瓦/320牛米到250千瓦/500牛米不等。新的Supra和宝马Z4将在匈牙利的麦格纳斯太尔生产线生产。

来源:百度百科-SUPRA

来源:人民日报在线-新丰田Supra