1.如果符合国6版，可以在北京上牌，但前提是你有上牌的指标。如果能在北京摇号，可以说难度很大；
2.柴油皮卡不能上北京牌照，只有汽油的可以。皮卡车的登记信息在北京视为轻型货车，北京有相关规定货车车身长度超过6米，发黄牌；否则可以发蓝卡；
3.想在北京上牌照，首先要有燃油车型的指标。指标有了之后，只要车辆排放标准和车型符合北京市的要求，就可以拿到牌照。
扩展内容：
1.第五阶段排放控制要求：《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV、V阶段)》；《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(台架工况法）》;《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法）》;
2.企业申报要求：企业申报的环保目录继续按《关于重型柴油和燃气汽车(发动机）申报北京环保目录有关要求的通知》、《关于重型车排放控制有关规定的通知》相关要求执行。同时，各企业要加强生产管理，确保销售车辆稳定达标；
3.重型柴油车要求：新增重型柴油车(公交车、环卫车、游览车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场大巴等。)应配备壁流式颗粒捕集器(DPF)；
4.车辆注册要求：不符合第五阶段要求的车辆不予注册。凡2015年8月1日前(以发票日期为准)已购买的第四阶段排放标准的重型柴油车，以及从外省市转入本市的重型柴油车(以机动车登记证书转移日期为准)，均可继续办理车辆登记手续。
1.不会因为刹车片表面的硬金属点与刹车盘之间的摩擦而对刹车效果产生不利影响；
2.刹车片和刹车盘之间的摩擦声。当脚轻放在制动踏板上时，刹车片和刹车盘会一直处于轻微接触状态，导致盘与盘之间的摩擦温度升高，导致刹车片的材料表面碳化，产生坚硬的物质，导致轻微摩擦时发出异响。
3.这可能是由于制动器回位弹簧的弹性不足。
制动器异响包括新车磨合期的异响、制动盘磨损引起的异响、急刹车的异响。新车或者新换的刹车盘都会有一个磨合期。磨合期难免会有一些异响，一般跑几百公里就消除了。
突然刹车时，刹车踏板会发出连续的‘砰砰’声，有时还会出现脚弹起的现象。这说明ABS系统启动了，是正常声音。这时候把刹车用力踩到底就够了，但仅限于配备ABS系统的车辆。
汽车制动器发出噪音的条件是：
1.如果是尖叫，首要任务是检查刹车片是否快用完了(报警单声音)。如果是新零件，检查制动盘和零件之间是否有异物。如果是闷响，多半是制动钳的问题，比如活动销磨损、弹簧脱落等。
2.如果是吱吱声，那卡钳、刹车盘、刹车片基本都可能有问题。如果声音是连续的，首要任务是检测是否有拖刹。卡尺复位不好会影响盘片和胶片长时间的摩擦，特定情况下会有声音。检查板和盘之间是否有异物。如果是新膜，要看刹车盘有没有开槽，因为局部摩擦会影响噪音。如果没有问题，考虑是刹车片太硬，还是消声器安装不正确。
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