飞劲，飞劲轮胎是邓禄普的吗飞劲和邓禄普轮胎区别

1，飞劲轮胎是邓禄普的吗飞劲和邓禄普轮胎区别

飞劲是住友生产的，住友是邓禄普的销售公司。区别在于品牌知名度和表现，没有别的

2，飞劲轮胎与普利司通轮胎哪个好

从性能上来说，肯定是普利司通轮胎。作为国际轮胎龙头，普利司通轮胎的综合性能还是比较高的，但是价格比较贵。横滨也不错。

3，飞劲轮胎好还是邓禄普轮胎好

邓禄普更好，更贵。如果图案有图案，则不需要与普通家庭（自驾）轿子合用。轮胎品牌的选择主要是根据自己的车型。要求与原车轮胎尺寸、花纹一致。

4，飞劲轮胎抓地力和防滑性怎么样

推荐日本东洋轮胎飞劲轮胎是住友的子公司，日本东洋怎么能和住友比呢？不多说，感觉很多人都没听说过日本的飞劲轮胎。它们价格昂贵且声誉不佳。

5，日本飞劲轮胎质量如何

我认为最好的是米其林轮胎。因为米其林轮胎胎噪低、柔韧性好、附着力好、经济耐用。其他两辆车我也装过，但都没有米其林好。日本飞劲轮胎质量一般。飞劲轮胎不是主流轮胎品牌。价格很便宜，就是不知道质量如何，不过得看有没有DOT认证。

6，飞劲轮胎怎么样

FK452作为跑胎真的不错，性价比超高。在北美很畅销，很多改装车都在用。费劲谐音费劲！不过没听说过这个牌子的轮胎，至少不会比韩泰最差的牌子好吧？我没用过这个型号，但是用过这个牌子的轮胎。优点是价格便宜。

7，飞劲轮胎和邓禄普轮胎有什么区别

飞劲轮胎系列产品与邓禄普轮胎该系列产品是住友橡胶（中国）有限公司的高端产品，飞劲与邓禄普在同一条生产线上生产。两者相比，感觉飞劲轮胎从赛道到公路，从比赛到生活，都是出口欧美的。虽是一家人，但比邓禄普好，值得信赖。固特异的声音没有邓禄普舒服，也没有邓禄普耐磨。但是价格比邓禄普的便宜一点。不同的图案有不同的表现，一般来说，品牌的侧重点不同。普利司通轮胎比较注重安全性和耐磨性，比较硬，所以舒适度一般。不过，有几款滚动阻力小的省油车型，价格更实惠。邓禄普的轮胎也是好轮胎。它们更柔软，因此比普利司通的轮胎更舒适。另一方面，它们的安全性和耐磨性肯定较差。只是广告很霸道，总觉得性价比不是很高。

市面上轮胎性能对比：1.运动性：第一：倍耐力，第二：固特异，第三：邓禄普，第四：普利司通，第五：米其林，第六：德国马牌

2.舒适安静性：第一1：马牌，第2：米其林，第3：邓禄普，第4：普利司通，第五：固特异，第六：倍耐力

3.耐磨性：第一：普利司通，第二：倍耐力，第三：邓禄普，第四：米其林，第五：大陆，第六：固特异

4.价格（从高到低）：第一：米其林，并列第一：固特异，第三：倍耐力，第四：马牌，第五：普利通，第六：邓禄普

5.安全系数：1st：倍耐力，2nd：固特异，3rd：邓禄普，4th：普利司通，5th：米其林，6th：德系Continental

品牌不是同一个牌子，如何比较飞劲住友，而住友是邓禄普的销售公司。区别在于品牌知名度和性能，仅此而已。

轿车轮胎质量鉴别：

1、斜交胎斜交胎的胎体帘布层和缓冲层与相邻帘线相交，与胎冠中心成小于90的角度排列，其规格用“”表示-”模具刻印记表示，如6.50-16、9.00-20等。斜交胎胎体层数多，充气前后轮胎外缘尺寸变化大，滚动周向变形大，不耐磨，不耐刺，不适用用于高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。

2、子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线成90或接近90的角度排列，胎体与带束层拉紧。其规格用“R”模具雕刻标记表示，如“P225/75R15、9.00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层数少，采用钢丝带束紧胎体。充气前后轮胎外缘尺寸变化不大，滚动方向变形小。耐磨、防刺、能耗低。适合高速长跑，续航9万公里以上。

3、全标轮胎全标轮胎是指由轮胎生产企业生产，经公司质检部门按照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。轮胎侧壁上的厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证号、生产编号及相关质量标志清晰完整，无涂抹、划痕。但是，有污迹或刀痕的轮胎质量无法保证。

4、售出轮胎有两种情况：

1）轮胎厂质检员通过检测设备和检测程序从生产线检测出影响使用寿命的缺陷，不符合相关标准要求，但它们在一定程度上仍在使用。

2）生产日期超过两三年的积压轮胎。售罄的轮胎在出厂时称为次品轮胎或次品轮胎。工厂一般会降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。此类轮胎出厂前，均使用化学药品擦拭或用小刀去除厂名、商标、规格及相关质量标志的模具刻痕。品牌轮胎都是新的。

5、割标胎割标胎是用户购买的轮胎在使用过程中出现鼓包、漏气、重皮等问题，由经销商退回厂家的轮胎。质检人员确认存在质量问题后，工作人员会将商标、胎头或质量标志部分的轮胎剪掉。切割轮胎是废轮胎。大部分厂家将切好的轮胎按吨销售，价格在2000-3000元/吨之间。有的经销商从厂家挑选质量较好的割痕轮胎收购，低价卖给用户，从中赚取高额利润。例如9.00-20斜交胎每条重40公斤，每吨生产25条轮胎，每条轮胎的采购价为80-120元。经销商每条轮胎售价320元，可获利240元至200元。如果25个轮胎全部卖完，可以获利6000-5000元。

6、装修轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。翻新轮胎的鉴别：修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。

飞劲轮胎知名度很小，一般都是国外进口的，国内没有生产。你要追求舒适性、操控性、品质的方面的，建议用michelinpilotpreceda系列替换首先，米其林是全球第一的轮胎品牌，所以品质方面没的说。另外，米其林会针对不同款系的车型设计最合适的原配轮胎。日本改装品牌，很不错，有很多系列，日本进口512好像得过奖。美国认这个牌子，国内算是小众的小众。飞劲整体都是偏向操控运动的，抓地力不错