2023XMAX外观的变化主要体现在车头和车尾部分。新的大灯造型强调了“X”元素，尾灯也是如此。原本略微弯曲的形状变成了锐角。总的来说，整车线条更硬朗，运动气息更明显。此外，转向灯也从下前围转移到了护手小挡风玻璃上，可调节挡风玻璃的面积和形状、座椅和腰部支撑的材质也有所变化，让整车的高级感再次得到提升，人机三角更加舒适。
配置升级主要体现在中控仪表上。一个TFT彩色互联仪，支持与手机APP的互联导航功能，上面有一个小液晶屏，显示车速、油量、里程。此外，无钥匙启动旋钮看起来很新。电控依然标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。
动力部分继续使用292cc单缸水冷四气门发动机，7250转最大功率20.6kw(约28匹马)，5750转最大扭矩29nm，容量为13.2L的油箱供其续航。轮系依然是前15寸和后14寸的组合，座椅高度795mm，整备质量183kg。
2023款XMAX300仍然提供标准版和更精致的TechMax版，但价格暂时没有公布。估计要到米兰车展才能正式上市，预计会比老款略有增长。不知道车友们有没有注意到，和NSS350一样，国内的订车流程也简化了，交车日期也提前了，预示着国内也将很快同步更新。
F1中无法解释的小红身份YBR150。大爱比我知道的要好。机械表是最爱。速度和速度一目了然。白色的数字和红色的手太美了。
对于这个小白，看起来很敏锐，飞行是黑色，或者这个颜色很有耐心，爱人的眼神很近很实用。侧面看，照片显得很小。
传奇脸！比尔。胎儿！这个雅马哈太紧了！还是真空胎，不管会不会慢慢换。
前盘式刹车盘，厂家不敢超过60以上的刹车效果，一般都很小。
超级无敌大油箱，加四五十块油，不够，老板说100就能满足。盖子还是传统的，这是个小问题，就像她要遏制她一样？左手按钮：超车，远光灯，转向灯，扬声器，取消车门开关？
右手是功能键：小灯大灯，消防开关，取消熄火开关。
左边的塔从传统的黄色。性能，车很快，很厉害。一个人在斜坡上骑行，载人的动力就降低了。车速在70速运行，发动机震动几乎为零。路5000能跑62，速度比较低，很有效。发动机声音对于一个八胜毛拖拉机来说很有效，在代顿有点大。汽车做工有些东西，材料不好，整个塑料件很薄。缺点中，避震器不灵活，车太窄想不到车这么小，仪表有点丑，后胎太细。另外，坐下来比较舒服。跑100公里很容易。让人觉得很简单，感觉很好。一位专家在《天空2.0》中评论说：Carolla在车里。
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