凯迪拉克XTS的驾驶模式为前驱动,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
XTS是凯迪拉克品牌中唯一的前驱车。全车智能检测系统,包括变道辅助、前车距离监测、道路偏离监测等都已到位。汽车会通过座椅的震动来告知左侧后方车辆和左侧道路的变化。因此,整个车在行驶过程中给人一种安全感。
因为前驱动的发动机是水平布置的,所以会节省车厢空,而且因为没有后驱动的传动轴,所以能量损失更少,传动效率相对更高。
后轮驱动的动力通过传动轴从发动机传递到后轮,传动轴负责驱动,前轮负责转向。
前驱车和后驱车在驾驶体验上是不同的。一般驾驶时,你会感觉到前两个轮子在拉,后两个轮子在推。
加速时,随着汽车重心从前向后移动,后轮驱动将获得更好的抓地力和更好的操控性。急转弯时,失去控制后救援相对容易,只需关闭油门就能回到原来的赛道。
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