上坡使用d一还是d十

自动档汽车的车辆比手动档的使用更为简单，在挡位的调节层面也是有很大的差别。许多新手司机都不清楚在上下坡时到底该用d一或是d十挡位。

1、上坡时需用很大的动力，因此需要用d一对车辆开展减挡，得到高扭距上坡；

2、有时动力充裕，也必须用d十升挡为此避免动力消耗危害汽车发动机及其变速器；

3、下坡时能够根据d十升到d2或d3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果，2或3挡可以达到动力的要求，又不用1挡那麼高的扭距；

4、假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据d一对车辆开展减挡操纵。

什么叫“d”和“d-”？

自动档汽车的“d”和“d-”指的是手动式方式，一般在拥堵、上下坡、高速行驶时应用。在人工方式下，驾驶人员还可以根据实际操作“d”和“d-”开展挡位的升降机挡。往“d”方位推一下便是加一挡，往“d-”方位推一下便是减一挡。

根据上述详细介绍，坚信买车人们也知道“d”和“d-”的操作方法。在上坡和下坡时沒有规范要用哪一个挡位，关键還是要那时候的车辆状况及其实时路况，在适宜的时间根据“d”和“d-”调节挡位才可以让车辆获得更快的运行状态，与此同时也提高了乘驾感受及其行车安全系数。