第六代丰田RAV4正式发布!外观更帅内饰升级,标配混动,年底上市

5月21日,丰田终于发布了新一代RAV4车型,这是第六代RAV4。第六代丰田RAV4带来了全新的造型设计和升级的科技配置。基于升级版 TNGA - K 平台打造,车身尺寸基本不变,高度略有增加。这次升级不仅外观更时尚,技术配置也全面升级,还提供 Core(核心)、Sport(运动)和 Rugged(越野)风格,以及全新的 Woodland(林地)和 GR-Sport(GR 运动)版本。标配油电混合动力和插电混动系统。海外预计起价为 33,000-35,000 美元(约23.8-25.2万元)。

第六代丰田RAV4正式发布!外观更帅内饰升级,标配混动,年底上市-有驾
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GR-Sport版

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Woodland林地版

先来看看外观造型,丰田这次在RAV4的外观上做了不少文章。虽然整体轮廓还是我们熟悉的那个样子,但细节之处的改变让它看起来更加现代和动感。

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GR Sport 版前脸

前脸部分,全新RAV4换上了更锐利、更方正的C形LED大灯,车身同色的格栅和更大的保险杠进气口,让整个车头看起来更有攻击性。

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车身侧面,梯形的轮拱和稍微雕刻感更强的线条,让这辆车在马路上更有辨识度。车窗区域也进行了调整,采用了笔直的腰线,同时提供全新设计的合金轮毂,根据配置和版本不同,尺寸分别为 17 英寸、18 英寸或 20 英寸。

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GR Sport 运动版尾部

车尾部分,尾部采用了带熏黑效果的全宽式灯组,集成了新的 LED 尾灯。尾门更显方正,扰流板更大,还采用了银色保险杠下包围,而 GR Sport 运动版则更进一步,配备了更夸张的尾翼和更运动的格栅。

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Woodland林地版

同时Woodland林地版采用独特分体式格栅、额外 LED 灯、粗壮行李架,全地形轮胎离地间隙增加了 0.5 英寸(1.27厘米)。

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Woodland 林地版

颜色方面,沿用现款RAV4的部分单色和双色方案,以及 Meteor Shower(流星雨银)、Everest(珠穆朗玛白)和 Storm Cloud(暴风云灰)等新配色。此外,Woodland 林地版采用独特的 Urban Rock(城市岩灰)配色,GR Sport 运动版则专属提供超音速红车身配黑色车顶的组合。

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尺寸方面,这款紧凑型 SUV 的尺寸基本保持不变,长度为 180.9-181.8 英寸(4,595-4,618 毫米),轴距同为 105.9 英寸(2,690 毫米)。不过,它比前代车型略高,高度在 66.4 至 67.8 英寸(1,687 至 1,722 毫米)之间。

内饰科技升级,物理按键减少

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再来看看新款RAV4的内饰,你会发现丰田在内饰上也下了不少功夫。标配 12.3 英寸数字仪表盘,搭配悬浮式中控屏(根据配置不同,尺寸为 10.5 英寸或 12.9 英寸),相比老款中控屏更时尚一些。高配版本还可选装抬头显示系统。

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丰田还引入了 Arene 软件,搭载丰田最新音频多媒体车机系统,具备所有数字化连接功能,并配备升级版 Toyota Safety Sense 4.0 ADAS 驾驶辅助系统。

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遗憾的是,空调控制实体按键已取消,但数字化控制界面永久显示在中央触摸屏底部,紧邻主页按钮。新车还重新设计中央控制台,有双杯架和额外储物空间,部分配置有电子换挡小拨杆。提供多种内饰材料,不同配置有独特细节,如 Woodland 版的全天候脚垫和特殊内饰颜色,GR Sport 版的 Gazoo Racing 标志和铝制踏板。还可选九扬声器 JBL 高级音响系统升级标准六扬声器配置。

丰田还提供多种内饰材质选择,包括织物、SofTex 合成革和穿孔 Ultrasuede 超纤绒面。根据配置不同,还会有独特细节,如 Woodland 林地版的全天候脚垫和专属 Mineral(矿物灰)内饰配色,或 GR Sport 运动版的 Gazoo Racing 徽标和铝制踏板。

沿用底盘架构,全系电气化动力

尽管是 “新一代” 车型,RAV4 仍基于现有 TNGA-K 平台的升级版本打造。不过,丰田在底盘下进行了一些调整,加强了车架连接处和悬架安装点,以提升结构刚性。还引入了高阻尼粘合剂,丰田称其有助于减少微振动和路噪。

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首次引入美国市场的 GR Sport 运动版,得益于丰田 Gazoo Racing 部门的调校,拥有更刚性的底盘以及独特的悬架和转向调校。这些改变是否真的能提升驾驶体验还有待观察。

新一代RAV4最大变化之一就是动力系统的全面电动化。取消纯汽油版,仅提供混动(HEV)和插电式混动(PHEV)版本,均搭载 2.5 升四缸发动机。

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RAV4 Hybrid 前驱版综合功率 229 马力,四驱版功率为 239 马力,比前代多 17 马力;RAV4 PHEV版标配四驱,综合功率 324 马力,提升了 18 马力。丰田表示,变速箱、动力控制单元的升级、更大的电池组以及前轴新增的碳化硅半导体,均为提升动力做出了贡献。

除了动力提升,RAV4 插电式混合动力版的纯电续航里程增加了 8 英里(13 公里),现估计达 50 英里(80 公里)。如果选择高配 XSE 或 Woodland 林地版,还配备带 CCS 接口的直流快充功能(而非标准的 J1772 接口),这意味着可在 30 分钟内从 10% 充至 80%。

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牵引能力方面,前驱车型起步为 1,750 磅(794 公斤),部分四驱配置的最大牵引能力可达更出色的 3,500 磅(1,588 公斤)。因此,如果你想拖运比皮划艇更重的物品,四驱版本将是你的首选。

定价与上市时间

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第六代丰田RAV4预计将在2025年底在美国上市,国内或同步引入。虽然具体的售价还没有公布,但根据目前的情况来看,Core入门版本售价预计在33,000到35,000美元之间,而高配的GR Sport版本可能会接近50,000美元。考虑到RAV4的配置升级和市场表现,这个价格还是相当合理的。

#新车预报站#

结论

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总的来说,新一代丰田RAV4的变化还是较大的。它不仅保留了RAV4的经典元素,还在设计、技术和动力系统上进行了升级,个人觉得外观比老款RAV4好看一些。无论是外观上的小改变,还是内饰和动力系统的更新,都让这款SUV更加符合现代消费者的需求。不知道全新RAV4在中国市场会有什么变化,目前还没有相关消息,新车迷预计,国产新一代RAV4的外观和内饰应该与美版保持一致,动力系统可能会有一些变化,有可能会搭载和新款凯美瑞一样的动力系统,包括2.0L油电混动系统,大家觉得呢?

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