随着电动车保有量的激增，牌照问题就成为管理的重点。而为了规范管理、提升服务，5月1日起全国多地实施电动车和摩托车牌照新政，核心内容可概括为“1送2免3禁用”。无论是刚购车的新用户，还是已上牌的老车主，都需要重点关注政策变化，避免影响日常出行。
1送：服务下沉，牌照办理更便民
在贵州、云南、西藏等诸多地区，交管部门联合村镇开展“流动车管所”，其中就包含了“送牌上门”服务。针对偏远乡镇或行动不便的群体，工作人员将携带设备深入基层，现场完成信息录入、审核和牌照发放。
针对城市居民，许多城市交管部门通过与社区服务中心、物业合作点就近办理牌照。此举不仅缓解了交管大厅的排队压力，更让上班族、老年人享受“零跑腿”便利。
不管是送牌下乡还是进社区，都是便民服务举措，基本上每个月都有，所以在5月没上牌的车主可以关注当地宣传政策，如果有的话可以积极参与，防止以后无牌骑车被罚。
2免：减负惠民，免费上牌换牌
目前，我国仍然存在大量超标电动自行车，无法上合法牌照。而从5月开始，多地开启非标车免费备案登记工作，比如四川广安、南充等城市，非标电动车都可以上红底白字临时号牌，之后合法上路驾驶。
第二还是超标电动车的问题，有的地方启动旧牌换新工作。例如，河北的石家庄等地，超标车只要满足要求，就能将临牌换为国标牌，以后合法上路。如此新规避免了部分车主因淘汰超标车增加经济负担。
以上只是举了几个地区的例子，具体还是要以当地执行政策为主，广大车主也要时刻关注政策变化，要么上牌、换牌，要么淘汰换车，防止被罚。
3禁用：无牌、临牌和假牌
1. 无牌车禁止上路。5月1日后，多地开启电动车专项整治，除了日常的违章外，无牌也是检查重点。各地交管部门将通过“定点排查+移动抓拍”加强执法，有罚款和扣车的风险。具体城市太多就不全举例了，小甄建议及时上牌最好。
2. 临牌全面失效。虽说有上牌和换牌的好政策，但也有严厉的。还是石家庄，只有部分旧车可以换国标牌，而对于不能换牌的超标车，5月开始就禁止上路。还有陕西省、海南海口临牌都将于6月30日失效。
3. 严打假牌套牌。电动车除了查无牌以外，针对伪造、变造或套用他人车牌的行为，也是严查的对象。所以，如果符合标准的电自就上国标牌，电摩和电轻摩就上机动车牌，没必要上假牌和套牌。
小甄总结
对车主而言，“1送”解决了办证难，“2免”降低了合规成本，“3禁用”则划清了行为红线。但各地或存在执行差异，建议车主主动关注本地交管通知，及时完成牌照申领、更换。
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