在合资踏板领域深耕三十余年的五羊本田，总能精准拿捏国人用车习惯。近日，全新推出了2025款NPF125砂岩灰版以9980元的限时售价，融合本田全新eSP动力平台与CBS联动刹车，相比原价10990元，价格下调了1010元，全新配色也带来了新的视觉效果。面对当下的市场环境，褪去浮华后的实用主义，真能征服都市骑士的挑剔目光？
全新砂岩灰配色在冷灰基底里掺入金属质感，中和了商务踏板的沉闷感，让整车呈现星砂漫射的视觉效果。车身轮廓并没有采用锋利的折线，而是用饱满曲面营造出紧凑的视觉效果，给人一种"柔化力量感"的设计语言。除了砂岩灰配色以外，还提供了星月白、石墨灰、机械银、星海蓝、极道黑等多种配色可供选择，满足不同消费者的个性化需求。
前整流罩的设计采用了当下流行的运动化风格，曲线勾勒的多层结构+V型线条和双LED大灯，线条精致不失动感，车头位置的HONDA标志也显得格外醒目。前后灯组采用LED光源，尾灯的“H”造型提升辨识度的同时，进一步增加了车辆的科技感。车机系统采用LCD组合液晶显示仪表，左右两侧提供各项指示灯提示，中间液晶屏提供了时间、时速、里程、剩余油量，整体设计简洁主打实用主义。标配无钥匙启动功能，提升便利性。
NPF125动力系统搭载全新换代的eSP单缸风冷发动机，实际排量为124cc，相比老看而言，在车速、油耗、动力输出方面均的到提升和油耗。最大马力来到9.5匹，最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10Nm/5750rpm，90km/h的极速虽不算惊艳，但7.0kW功率配合104kg整备质量，在车流中穿梭时的跟车响应表现出色。此外，脉冲点火+怠速启停这对黄金组合，等红灯时发动机休眠的静谧感，会让人产生骑电摩的错觉。
1246mm短轴距设计在踏板界属于"灵活派"，较小的转弯半径，菜场巷战毫无压力。755mm座椅高度配合前端收窄设计，对于身高而言比较亲民。储物空间提供了前开放式储物盒，深度和广度足以满足日常小件物品的存放，此外纯平脚踏+尾箱的组合也能进一步扩展储物能力。坐桶空间与同级车型无异，可容纳一顶半盔。5.7L油箱看似保守，配合2.05L/100km的油耗，300km的续航能力，足够支撑两周通勤。。
硬件方面，悬架系统采用前正立式减震+侧置后单枪的配置，看似常规，在保证整体结构刚性的同时，也能更好地吸收路面震动，提升乘坐舒适性。刹车系统采用前盘后鼓的配置，虽然结构相对简单，但也能提供可靠的制动力，CBS联动刹车系统虽然没有ABS的科技光环，日常代步通勤，雨天砂石路面也能保持车身稳定。侧支架熄火保护可能是最被低估的配置，有多少人经历过忘收边撑就拧油门的惊魂时刻？
简言之，五羊本田NPF125砂岩灰版通过精准定位展现了通勤踏板的实用主义取向。eSP动力平台与脉冲点火系统的组合，配合2.05L/100km的油耗表现，在动力响应与燃油经济性间建立明确优势。9980元限时售价策略叠加CBS联动刹车系统，以价格下探强化了车型性价比。对于注重实用性的消费者而言，NPF125是否真正实现了本田品质与入门售价的合理配比？评论区聊聊你的通勤车选购标准。
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