气缸缸径测量工具使用及测量方法（图解）

使用气缸缸径测量工具备有工具：外径千分尺气缸表及相关零件游标卡尺的气缸体；组装计量圆筒规：百分表；用游标卡尺测量气管内径用外径千分尺确定常数用外径千分尺对准钟表气缸缸径测量准备检查游标卡尺是否正确(主规上的“0”线与游尺上的“0”线是否对齐())))))))))。气缸规格的设定)使用游标卡尺测量气管内径，得到标准尺寸。)2)根据游标卡尺测量的数据，选择合适长度的固定测深杆和调整垫圈进行安装。)3)量规安装在量筒的量规上时，测量头以0.5~1.0mm的移动量(即指针向右旋转0.5~1圈)锁定量规，使指针返回“0”位置。气缸量规的校准)1)将千分尺设置到用游标卡尺取得的标准尺寸(以0.5mm为界，0.5mm大时为整数)，拧紧微型螺钉。用夹具固定千分尺主体。)在千分尺的两个砧之间放入探针，调整可更换的探针，使指针向右弯曲0.5~1圈。锁紧螺母。)3)将仪表气缸的指针设定为零点)在这一点上指示仪表指针向颞的收缩侧旋转))))。气缸缸径的测量(重点))))。)1)先将气缸表的活动侧头部以一定角度放入气缸，然后用手压住气缸表的轴，慢慢移动轴，使其与气缸轴线平行。)左右)或上下)移动量汽缸仪表寻找最短距离的位置，即汽缸内径的最小值(3)由读取指针指示的最小值读取测量值(1)读取伸长侧的值xy)2)读取缩短侧的值X-Z中的X——标准尺寸)千分尺的值，mm)Y——仪表气缸表的读取(伸出侧，mm)Z——仪表气缸表的读取(伸出侧，mm)))))))。注意事项)1)指针到达“0”位置后，不能拆下量筒表再调整指针。)不要使气缸表与气缸套接触，以免损坏气缸表。)3)根据管径直径计算圆度和圆柱度。气缸体直径的测量方法步骤：气管内径的测量部位根据气缸的磨损规则，测量气缸直径时，需要在气缸轴向的3个截面、3个方位进行测量。顶部截面位于气缸顶部，活塞行程上止点时，相当于第一个活塞环所处位置，距离气缸盖约15mm；第二截面位于气缸中部，距离气缸顶约35mm；第三截面在气缸下部下端附近，距离气缸顶约70mm。调整量规测量杆的长度根据被测气缸的直径选择合适的测量杆和固定螺母，拧入活塞杆下端。即使测量范围可以包括气缸的最大磨损直径和最小磨损直径，也要调整活塞杆的长度，使其与被测量气缸的直径一致。测量最小磨损直径。由于最小缸内径位于气缸的下部，因此将测量计的主轴放入气缸孔的下端附近。测量最大磨损直径。测量圆度和圆柱度的误差。测量最大磨损直径后，测量同一截面内的最小直径。为了简单起见，通常将与最大磨损直径垂直的管内径作为该平面内的最小磨损管内径进行测量。2；计算根据按照上述步骤测量的值，可以计算出该气缸的圆度和圆柱度的误差。3；气缸体直径测量结果的处理根据测量的最大磨损直径和圆度、圆柱度的误差值，与规定的极限值进行比较，决定是否修理气缸。气缸磨损圆筒度达到0.174~0.250mm或圆度达到0.050~0.063mm(以其中磨损量最大的一个气缸为基准)时，送至大修