同样是长安在SUV市场的重要产品布局，但相比于其他家族成员，长安X5 PLUS的存在感就要稍弱一些了，一来跟上市时间长短有关系，二来便是市场环境竞争激烈的缘故。新能源浪潮的来势汹汹，致使众多同级别燃油车黯然失色。即便竞争再激烈，长安X5 PLUS还是跟大家见面了，上市后它将主要目标受众瞄准年轻人。官方指导价9.19万，为了提升竞争力，在价格战如此激烈的今天，长安汽车为长安X5 PLUS带来限时优惠政策。推出限时1.8万的现金优惠，一口价7.39万起。此消息一出，吸引了不少消费者，其中就包括我的朋友，正好最近他准备购入一款新车。
在朋友的邀约下，我跟他便准备一起去店里亲自感受一番，专为年轻人而来的它采用家族最新设计语言。不过骨子里的沉稳没有变，主要通过细节来凸显年轻属性，饱满敦厚的车身形态表面加入锋利线条点缀。大尺寸高亮熏黑面板表面加以凸起饰板点缀，再加上镶嵌一个红色英文S字样。车身其他多处都加入了红色元素进行点缀，目的就是强化整体时尚感。
车身侧面饱满敦厚，上半部分轻盈灵动下半部分沉稳大气，看起来就很敦实。上腰线被分成前后两段，下腰线呈上扬姿态。车身表面的所有线条自然集中至车尾，车尾看起来比较高耸，扰流板中间位置集成不规则刹车灯。三角形状尾灯造型犀利，后备箱表面加以贯穿线条点缀，进一步拉宽车尾横向视觉效果。就外观设计而言，我跟我的朋友对长安X5 PLUS还是比较让人满意的。
相比于市面上那些长相花里胡哨的新能源，长安X5 PLUS外形四平八稳，明显属于国人喜欢的那一类。坐进车内，以纯黑色调为主内饰主打沉稳，好在有红色元素的点缀，看起来没有那么沉闷，另一方面也跟外观设计进行很好呼应。我坐进车内的首要感受就是中控台的层次感比较强，当作最显眼的还是三联屏，据销售介绍，配备同级别最大的30英寸环抱式智慧三联屏。相比于当前流行的贯穿大联屏，每块屏幕之间都有一定倾斜角度，便于读取行车信息看起来还美观。实际操控过后，屏幕的响应速度还不错，当前流行的科技配置基本都可以找到，对于新手来说也不需要太高的学习成本。
除此之外，个人也对车内保留的物理按键也比较满意，虽说那些触控设计看起来很高端，但并不如物理按键实用。为了展现它的高科技，销售人员还向我们展示它的语音识别，长安X5 PLUS不仅可以实现车内语音识别，而且站在车外四米范围之内也可以进行人车对话，支持解锁车辆、启动车辆等众多功能，至于实用性如何只能等使用一段时间之后才知道。
采用撞色拼接设计的运动一体式座椅对身体有不错支撑包裹性，其实近些年来自主车型在空间和乘坐舒适度方面一向做的不错。毕竟它们比合资更清楚国人真正想要的是什么，后排空间宽敞舒适，对于已经成家立业的用户来说刚刚好。至于在动力部分，该车搭载一套成熟的动力系统，蓝鲸1.5T发动机提供充足动力输出。再加上多项先进技术的加持，更好兼顾燃油经济性。经过实际体验，长安X5 PLUS给我们留下的印象确实不错。
近距离了解过后，我们发现长安X5 PLUS没有明显短板，各方面产品力都很均衡，再加上售价亲民更是没法让人拒绝。不仅我朋友看着心动了，就连我都有些按捺不住了，实在是因为自己刚提车不久，所以也就不想换车这件事了。不出意外的话，再过段时间我的朋友应该就会正式预订提车了。
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