992是什么车，跑车之王保时捷911全8代车型巡礼
🔥保时捷911系列发展史🔥
1️⃣ 初始阶段（1963-1973）
内部初命名为“保时捷901”，代表其项目编号。然而，由于标致在法国的独家使用三个数字（中间带零）的汽车名称的规定，导致命名冲突。为避免法律问题并继续在法国销售，保时捷决定将901更名为911。这一更名奠定了其标志性的地位，并开启了延续至今的车系历程。
2️⃣ G系列（1973-1989）
引入Carrera这一名称，象征着更高性能和驾驶激情。其中，930 Turbo作为911车系中首款量产Turbo车型，为后来的Turbo车型打下了坚实的基础。
3️⃣ 964（1988-1994）
964代保时捷911是这款经典跑车历史上的重要里程碑。其精致的设计、改进的性能和先进的功能深受车迷和收藏家的喜爱。
4️⃣ 993（1993-1998）
作为最后一款采用风冷发动机的车型，993代表着保时捷一个时代的结束。对于欣赏风冷发动机独特特性的车迷来说，它占有特殊的地位。
5️⃣ 996（1997-2005）
第一代采用水冷发动机的保时捷911，代表着与传统风冷发动机的区别。其备受争议的“煎蛋式”前大灯设计在车迷中引起热议。
6️⃣ 997（2004-2012）
与前代相比，997重新设计了前大灯和尾灯，并回归了更多经典的911造型元素，广受赞誉。
7️⃣ 991（2011-2019）
这一代车型拥有重新设计的外观，包括更明显的轮拱、前大灯和新的后扰流板。其宽度和轴距的增加提高了稳定性和内部空间。同时，轻量化车身结构采用铝钢合金，提高了刚性和性能。
8️⃣ 992（2018年至今）
基于大众集团的MMB平台打造，轴距加长，增强了稳定性并扩大了车内空间。升级第二代PDK八速双离合器变速箱，换挡更快、更平顺。提供广泛的定制选项和新功能和技术，使其成为史上配置最高的911。最近更推出了混动车型，标志着911正式进入新能源时代。