32-一字之差被人嫌弃的廉价代步车-大众高尔夫车
探究大众高尔的历史与境遇
德国是否学会了中国人的中庸之道，还是原本就是中国人的和稀泥哲学，这一切在一汽大众生产大众销量王者高尔夫时显得尤为突出。不甘落后的上汽大众推出了一款与高尔夫一字之差的廉价车型——大众高尔。
时光流转至2003年，这一年，上汽大众推出了两门紧凑家轿高尔GOL。这款GOL并非中国特供车，也并非德国大众原型车，而是源于巴西大众在1981年设计的车型。高尔在巴西市场取得了不俗的销量成绩。由于引进高尔夫无望，上汽大众选择了引入这款车型作为替代。
高尔的外形设计基本沿袭了巴西车型的外观风格，两厢版的车长、车宽和车高分别为3.895米、1.648米和1.415米，非常紧凑。高尔上市时提供了银色、米色、蓝色、红色和白色等多种颜色选择。除了米色较为稀少，其他颜色在市面上还是较为常见的。内部空间虽然不算宽敞，但足以满足日常使用需求。
最初，高尔只有两门版本，但不久后推出了四门版本，形成了一个完整的系列。或许是因为名字比高尔夫少一个字让人觉得档次较低，或者因为车辆本身定位平民廉价，高尔在当时的市场表现较为平淡。通常只有那些预算有限且注重实用性的消费者才会选择它，而稍微有些余钱的消费者则更倾向于选择更高档次的车型。
然而，高尔在性能上并不逊色，配备了1.6发动机，各方面表现还是相当不错的。可惜的是，国人对于汽车的审美更偏向于颜值和档次感，尽管高尔有两门和四门可选，但其两厢造型仍然难以吸引那些习惯于选择更高级别车型的消费者。
因此，高尔的市场表现变得比较尴尬，价格虽低但销量也低迷。最终，这款车型成为了唯一没有换代就被淘汰的车型。停产后，上汽大众转而专注于生产POLO车型，成功弥补了高尔留下的市场空白。
值得一提的是，在巴西市场，高尔却持续更新换代，至今仍然活跃于市场。这款车型的历史和境遇展示了不同市场对于汽车需求的差异和演变。