迪卡侬rc100|爆改经验总结
⚠️改装经验分享
一、背景
原车为迪卡侬RC100(旧款涂装)M码。
二、改装细节
1. 升级为顺泰2×9手变。
2. 更换为Toseek碳制400mm消光弯把。
3. 把立选择捷安特Contact 28.6 100mm。
4. 采用禧玛诺pro木屑把带。
5. 前叉升级为21′ AMR6碳前叉。
6. 座垫换成捷安特approach款式。
7. 轮组采用MEROCA圈刹铝轮。
此外,还更换了内胎、外胎、牙盘、前后拨、飞轮和链条等部件。
三、其他零部件替换
1. 安装了前叉膨胀花芯。
2. 使用redshift碗组盖+螺丝。
3. 配备了奥利尼刹车靴。
4. 前叉底挡升级为30/39.6mm。
四、所需工具
包括扭力扳手、各型号内六角、截管弓锯等。此外,还有界面脂、卡飞拆装扳手、中轴拆装工具等。
五、改装难点与注意事项
1. 中轴和牙盘的拆卸最为困难,建议寻求专业技术人员的帮助。
2. 碳前叉需要精确截管,砂纸打磨锯齿部分。过程中需佩戴口罩并及时洗手。
3. 传动系统是改装的关键,建议没有经验的车主去迪卡侬门店进行改装并检查其他配件。
4. 改装所需工具众多且繁琐,如果不愿自己动手,可以携带零件前往迪卡侬门店,技师会提供专业的服务。
⚠️改装经验分享
一、背景
原车为迪卡侬RC100(旧款涂装)M码。
二、改装细节
1. 升级为顺泰2×9手变。
2. 更换为Toseek碳制400mm消光弯把。
3. 把立选择捷安特Contact 28.6 100mm。
4. 采用禧玛诺pro木屑把带。
5. 前叉升级为21′ AMR6碳前叉。
6. 座垫换成捷安特approach款式。
7. 轮组采用MEROCA圈刹铝轮。
此外,还更换了内胎、外胎、牙盘、前后拨、飞轮和链条等部件。
三、其他零部件替换
1. 安装了前叉膨胀花芯。
2. 使用redshift碗组盖+螺丝。
3. 配备了奥利尼刹车靴。
4. 前叉底挡升级为30/39.6mm。
四、所需工具
包括扭力扳手、各型号内六角、截管弓锯等。此外,还有界面脂、卡飞拆装扳手、中轴拆装工具等。
五、改装难点与注意事项
1. 中轴和牙盘的拆卸最为困难,建议寻求专业技术人员的帮助。
2. 碳前叉需要精确截管,砂纸打磨锯齿部分。过程中需佩戴口罩并及时洗手。
3. 传动系统是改装的关键,建议没有经验的车主去迪卡侬门店进行改装并检查其他配件。
4. 改装所需工具众多且繁琐,如果不愿自己动手,可以携带零件前往迪卡侬门店,技师会提供专业的服务。
2024‑09‑23
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