日产风度的发展历程🤗
今天故事的主角是八零后和九零后的童年回忆：Nissan Cefiro 尼桑风度。
1988年，日产推出了一款全新的中型轿车：Cefiro 风度。新车的市场定位是要与本田雅阁、丰田凯美瑞抗衡。第一代风度代号A31，采用与Skyline R32、Laurel桂冠 C33相同的平台打造，前置后驱的布局让其拉满了键盘值。
1994年，第二代风度A32诞生。新车开始采用前置前驱布局，少了一分运动，但多了一分舒适与豪华。这一代风度，是90年代我国最火的中级轿车之一。而在台湾省，甚至还推出过名为Cefiro Brougham VIP的超豪华版本A32。1995年，Cefiro A32在北美换上Infiniti车标，英菲尼迪I系列诞生。1997年，后期改款车型推出旅行版WA32，生产至2000年。
1998年12月，第三代风度A33亮相。锋利的造型直至今天也十分耐看。一年后，第二代英菲尼迪I系列亮相，除了I30，还有装备一代名机VQ35的I35车型。2000年，台湾省推出了由裕隆自主改造的A33，人们称其为A34。
2003年3月，日产在日本本土停产了A33，2004年，I30/I35停产，英菲尼迪I系列也从此消失。取而代之的是全新车系：代号J31的第一代Teana 天籁。而Cefiro的故事并没有就此终结：在香港、新加坡等地，J31依旧沿用Cefiro的名称，在伊朗，Cefiro A33生产至2012年才正式停产。