开了半年大G，我终于明白它的魅力所在
提到G63，很多人第一反应可能是“贵”和“渣男”。但其实，当初我选择买车时，特别希望能避开这两个标签！尽管如此，我还是毫不犹豫地买了它，并且开到现在，越来越喜欢。今天就来聊聊为什么我会选择一台300万多的越野车。

1️⃣ 驾驶体验感 🚗
很多人吐槽大G难开、坐着不舒服、操控性差。但在我开了半年的体验后，我觉得他们可能没开过G，或者开的是老款G63或G500。这辆车的驾驶体验真的太棒了！动力没得说，底盘扎实，油门一踩就能感受到那种炸裂的加速感。我买的这台是2022年的G63，转向轻盈，指向清晰，底盘沟通非常舒适。还有AMG特有的座椅辅助，动力更猛，声浪更炸（尤其是换了天蝎排气后）。阻尼悬架和20寸轮毂也让我在路面状况不好时开起来依然舒适。整体感觉行云流水，去任何路面任何场地都不会让我担心。

2️⃣ 硬件配置 🔧
G63配备了M177 4.0T双涡轮增压V8发动机，585匹马力，最大扭矩850牛米。这组数据还不够震撼？那你听听它的启动声和S+模式下的加速抬头吧！作为一台车重2.6吨的猛兽，百公里加速4.5秒（实测4.37秒），还有顶级硬派越野必备的非承载式车身和三把差速锁，保证极强的路面通过性。G63在我看来是全世界所有车中将城市通行、硬派越野和竞速领域都做得最好的六边形战士。

3️⃣ 外型 📸
自古以来，奔驰G的外型设计理念就像日本亚瑟士的篮球鞋一样，认为设计已经达到均衡和经典的状态后就不会再大幅改动。从1979年的第一代W460到今天，奔驰G总共只有过两次改款，外形90%以上的理念都延续了初代的风格。2019年改款后，G在外形上做了一些细微调整，比如车灯变得更圆，车身线条抹去了一些锋利的棱角，硬汉的气质上增添了几分细腻。

要说缺点？贵和油耗高。但这些都不重要，因为我对这辆车的喜爱已经超越了这些。