车主告诉你：百路驰KO3初体验
我的越野车原厂配的是百路驰KO2轮胎，最近KO3上市了，我就想着换一套试试，亲自体验一下。换胎前，我在网上查了不少资料，但大家都说好，具体怎么样还真不好说。于是我决定亲自换上KO3，给大家分享一下体验。

换胎的时候，正好遇到一台普拉多在做动平衡，一看它装的是百路驰KO轮胎！这下好了，KO、KO2、KO3全聚齐了！

简单对比一下：
颜值：KO3 > KO2 > KO
硬度：KO > KO2 > KO3
花纹颗粒大小：KO2 ≈ KO > KO3
侧壁强度：KO3 ≈ KO2 > KO

总体来说，KO3跑起来更舒服，但可能不耐磨。耐穿刺的能力应该持平或更好，不过大家都说KO3刨泥更强了，得找个机会试试。装上KO3后，看起来和KO2区别不大，但感觉更软了。

我的老KO2跑了4万公里，看起来像一般小车1万公里的轮胎。大哥的KO轮胎跑了10万公里还很厚，真抗造！这是米其林的长期主义～

这两天用KO3，发现轮胎噪音小了很多，像增加了主动降噪一样！原来KO2新胎的时候那个“嗡嗡嗡”的噪音是胎块边缘硬碰到路面导致的，后来磨圆了噪音小很多。当然，KO2在AT胎里噪音已经很小了，国产很多胎模仿KO2花纹的都特大声。KO3的噪音相当于比磨圆的KO2还小，轮胎胎块软对公路驾驶太舒服了。

另外，感觉KO3整体抓地力更好，刹车更有信心。以前用KO2大力制动还有响胎，现在KO3暂时没发现这个问题。

总体来说，买新不买旧吧，毕竟不是所有越野车都天天越野霍车，公路行驶的舒适性也很关键。