本田accord CL1 Type r
本田雅阁Type-R（ATR）在1998年至2002年间采用CH1雅阁底盘生产，专门面向欧洲市场销售，总产量仅为1983辆。与此同时，JDM雅阁Euro-R则采用CL1底盘。两款车型都搭载了自然吸气2.2升四缸DOHC H22A7 “Red Top”VTEC发动机。JDM车型最大功率可达217bhp（220PS；162kW），而EDM车型则可输出209bhp（212PS；156kW），在7,200rpm的转速下，扭矩为164lb⋅ft（222N⋅m）。Type-R车型的特色在于其更坚固的悬架和底盘、螺旋限滑差速器、双活塞制动器、双排气系统、17英寸合金轮毂、氙气大灯以及高端的Recaro座椅和真皮Momo方向盘。另一方面，Torneo Euro R在2002年生产，其机械性能与CL1相同，但前后造型有所区别。
紧接着，CL1 Accord Euro-R的后续车型CL7 Accord Euro-R在2002年12月至2008年在日本佐山制造，面向JDM市场。这款车配备了2.0升（1,998cc）的K20A I-VTEC发动机，能够在8,000rpm的转速下输出220PS（217bhp；162kW），并在7,000rpm的转速下产生206N⋅m（152lbf⋅ft）的扭矩。其发动机压缩比达到了11.5:1，红线转速为8,300rpm。此外，它还配备了与Type R相似的升级部件，包括Recaro座椅、限滑差速器和独立双叉臂悬架。该车展现了本田雅阁Type-R系列的卓越性能和先进特色。