保时捷911两代Car992和991.2的区别
外观及内饰:
两部车的特点就是它们经典的外观造型,没有太颠覆性的设计,更多的是在发动机、内饰以及科技上的提升。
992和991.2最大的区别首先在于内饰,保留了911自己独特的特征,比如出风口上部一排实体金属质感按键,方方正正的档把、中控等,都让内饰更具有自己的特色。
另一个比较大的改变就是尾部,992和991.2相比,所有型号都自带宽体,显得整辆车的重心更低,更加的饱满,而贯穿式的尾灯也终于跟上了大部队,让整辆车的科技感从尾部就能一览无余,其次,可以选配尺寸超大的双出运动型排气,大尺寸排气口真的是992的一大特色,颜值上和排气声浪上提高的还是很显著的。
性能方面:
992搭载的DOHC24气门双涡轮增压平六缸发动机相比上一代排量实际上下降了55cc。
(991.2为3,800cc,992 为3,745cc。)
压缩比从9.8: 1降低 至8.7: 1。然而在相同的转速下,功率却有所提升,增加了60hp,扭矩增加了37至74 Ib-ft 。
911 Turbo S发动机的整体功率密度从每升排量152.6 hp/ L增加到惊人的170.9 hp/L。这有赖于更大的增压效能(从18.1到 22.5 psi)和“更智能”的可变截面涡轮,增加了空气通道(后侧翼和后甲板位置),改善了增压器空气冷却效率,并向涡轮增压器提供了更直接的进气压力。
(图片转载自抖音)
外观及内饰:
两部车的特点就是它们经典的外观造型,没有太颠覆性的设计,更多的是在发动机、内饰以及科技上的提升。
992和991.2最大的区别首先在于内饰,保留了911自己独特的特征,比如出风口上部一排实体金属质感按键,方方正正的档把、中控等,都让内饰更具有自己的特色。
另一个比较大的改变就是尾部,992和991.2相比,所有型号都自带宽体,显得整辆车的重心更低,更加的饱满,而贯穿式的尾灯也终于跟上了大部队,让整辆车的科技感从尾部就能一览无余,其次,可以选配尺寸超大的双出运动型排气,大尺寸排气口真的是992的一大特色,颜值上和排气声浪上提高的还是很显著的。
性能方面:
992搭载的DOHC24气门双涡轮增压平六缸发动机相比上一代排量实际上下降了55cc。
(991.2为3,800cc,992 为3,745cc。)
压缩比从9.8: 1降低 至8.7: 1。然而在相同的转速下,功率却有所提升,增加了60hp,扭矩增加了37至74 Ib-ft 。
911 Turbo S发动机的整体功率密度从每升排量152.6 hp/ L增加到惊人的170.9 hp/L。这有赖于更大的增压效能(从18.1到 22.5 psi)和“更智能”的可变截面涡轮,增加了空气通道(后侧翼和后甲板位置),改善了增压器空气冷却效率,并向涡轮增压器提供了更直接的进气压力。
(图片转载自抖音)

保时捷911
2024‑01‑26
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