雷克萨斯跑车LFA对比 - FH、CM、DCT
在2010年,雷克萨斯与雅马哈联手推出了他们的巅峰之作——JDM超跑LFA。这款车因其独特的“天籁之音”而广为人知,这一名称来源于其搭载的雅马哈特调的4.8升高转速V型10缸发动机启动时的声音。结合碳纤维增强塑料与铝合金的车身(整车仅重1480kg),这款车的零百加速达到了惊人的3.7秒,最高时速更是高达325公里/小时。对于JDM粉丝来说,LFA无疑是心中的白月光。车模制造商们也紧随其后,Focal Horizon、CM和DCT都推出了64比例的LFA车模。
🌟FH系列的LFA车模表现卓越。其特有的开盖玩法和滚动顺畅的铁底胶胎增加了可玩性。在整体形准方面,FH相较于DCT表现更佳,且FH在线条锐度和缝隙控制上最为出色。在细节方面,整车采用了大量的镂空蚀刻片和塑料浮雕件,前盖散热口还原了镂空结构,前中网和尾部格栅的浮雕纹路清晰。虽然尾排由三个圆形蚀刻片组成,管壁较粗,但整体观感仍十分出色。前后和侧边的标志均使用贴纸还原,侧边F标位置略微靠下。内部发动机细节刻画不错,但存在一些缺点,如门把钥匙孔移印、溢胶和金色红色分色内饰的怪异。
对于CM系列的LFA车模,表现褒贬参半。其珍珠漆面十分水润细腻,但整体线条和缝隙处理较为一般。特别是在前铲和车头部分的还原上不尽如人意。但在某些细节上,如车头灯往内的线条和下方的清洁装置,以及前部格栅的镂空浮雕表现,都相当出色。尾排结构和轮子的表现也值得称赞。
DCT的LFA车模作为对比玩具和模型而言,定价下的外壳表现已经相当不错,但同样丢失了一些细节,如头顶鲨鱼鳍的缺失、散热网浮雕的表现以及尾排移印的一般。
综上所述,三款车模都没有完美还原每一个细节。从整体观感和可玩性来看,FH系列的车模稍微领先其他两个品牌。虽然价格相对较高,但如果不考虑价格因素,笔者仍会推荐FH系列的车模。对于爱好汽车模型的收藏家来说,这无疑是一款值得收藏的经典之作。
在2010年,雷克萨斯与雅马哈联手推出了他们的巅峰之作——JDM超跑LFA。这款车因其独特的“天籁之音”而广为人知,这一名称来源于其搭载的雅马哈特调的4.8升高转速V型10缸发动机启动时的声音。结合碳纤维增强塑料与铝合金的车身(整车仅重1480kg),这款车的零百加速达到了惊人的3.7秒,最高时速更是高达325公里/小时。对于JDM粉丝来说,LFA无疑是心中的白月光。车模制造商们也紧随其后,Focal Horizon、CM和DCT都推出了64比例的LFA车模。
🌟FH系列的LFA车模表现卓越。其特有的开盖玩法和滚动顺畅的铁底胶胎增加了可玩性。在整体形准方面,FH相较于DCT表现更佳,且FH在线条锐度和缝隙控制上最为出色。在细节方面,整车采用了大量的镂空蚀刻片和塑料浮雕件,前盖散热口还原了镂空结构,前中网和尾部格栅的浮雕纹路清晰。虽然尾排由三个圆形蚀刻片组成,管壁较粗,但整体观感仍十分出色。前后和侧边的标志均使用贴纸还原,侧边F标位置略微靠下。内部发动机细节刻画不错,但存在一些缺点,如门把钥匙孔移印、溢胶和金色红色分色内饰的怪异。
对于CM系列的LFA车模,表现褒贬参半。其珍珠漆面十分水润细腻,但整体线条和缝隙处理较为一般。特别是在前铲和车头部分的还原上不尽如人意。但在某些细节上,如车头灯往内的线条和下方的清洁装置,以及前部格栅的镂空浮雕表现,都相当出色。尾排结构和轮子的表现也值得称赞。
DCT的LFA车模作为对比玩具和模型而言,定价下的外壳表现已经相当不错,但同样丢失了一些细节,如头顶鲨鱼鳍的缺失、散热网浮雕的表现以及尾排移印的一般。
综上所述,三款车模都没有完美还原每一个细节。从整体观感和可玩性来看,FH系列的车模稍微领先其他两个品牌。虽然价格相对较高,但如果不考虑价格因素,笔者仍会推荐FH系列的车模。对于爱好汽车模型的收藏家来说,这无疑是一款值得收藏的经典之作。

天籁
2024‑11‑03
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