国铁新复兴号细节+配属情况 cr400af-s
2024年首批智能动车中标详情如下：
CR400AF-S型号，中车四方与青岛阿尔斯通联合制造，共69组（其中中车四方制造52组，青岛阿尔斯通制造17组）。
CR400AF-BS型号，由中车四方制造共5组。
CR400BF-S型号，由中车唐山与中车长客共同制造，共63组（其中中车唐山制造37组，中车长客制造26组）。
CR400BF-GS型号，由中车长客制造共13组。
CR400BF-BS型号，由中车长客制造共5组。
其中，“S”代表技术提升。
首批AF-S中的五组将配属于广州铁路局深圳动车所，用于替换G79/80交路。此外，郑州铁路局将接收5组BF-S动车。哈尔滨铁路局将接收13组BF-GS动车。
S系列动车组在定员方面有所升级，-S系列动车相较于-Z系列的576/577/578人，提升至619人。其中，商务和一等座车的定员从6/28人提升至6/32人，二等座车定员从90人提升至93人。餐车定员也从63人提升至83人。此外，为了优化乘客体验，大件行李存放处数量增加，每节车厢加了一扇小窗以调整窗座关系。同时，对于检修人员和乘务员来说，检修和驾驶系统的优化也提升了他们的工作便利性。
关于超长编-BS动车，相较于-BZ的1285人，定员提升至1347人，并新增了24席特等座或优选一等座。座位布局为1+2模式。此外，还有更多细节上的改进和优化。