大众奥迪EA888废气阀坏了烧机油严重吗
大众奥迪EA888发动机烧机油原因及解决方案
一、烧机油原因：
1. 原厂废气阀无法完全过滤高温下的机油蒸汽，导致机油蒸汽进入涡轮、中冷器、进气歧管和气门，形成积碳。
2. 由于废气阀问题，长期下来活塞顶部积碳异常增多，活塞环第三道油环回油孔被积碳卡滞，导致机油残留气缸壁，直接被燃烧，加剧烧机油现象。
3. 气门油封老化，主要出现在老车上，需更换新的气门油封。
二、二代与三代EA888发动机的特殊情况：
二代EA888和早期三代EA88的活塞第三道油环是整体环，回油孔较小易堵塞。而17款之后的活塞环改为波浪环，减少了因活塞环卡滞导致的烧机油问题。尽管如此，进气歧管、气门和活塞顶部仍会有积碳。
三、解决方案：
对于已经出现活塞环卡滞的情况，需先清理积碳，再更换废气阀。这样可以避免废气再次进入进气歧管和气门形成积碳，无需使用核桃砂清洗气门。此外，更换废气阀还可以解决三代888发动机尾气冒白烟的问题。此方案适用于大众和奥迪的EA888发动机烧机油问题的治理。
图片展示了二代和三代888直排型废气阀，可作为参考。
注：在进行任何改动前，请确保了解相关技术和安全知识，或咨询专业人员意见。