零百加速实测榜公布,第一名3.64秒
近日,易车推出了一个实测加速榜单,给我们提供了一个选车参考。这个加速榜单囊括了市场上几百款车型,包括燃油车、混动车,也包括纯电。加速度排名前10则大部分是纯电,此前称霸市场一百多年的燃油豪门,在纯电新贵的挑战之下,荣耀不再。
排名第1的的车型为大名鼎鼎的Model 3,实测数据为百公里3.64秒,这款四驱车型配备了双电机,电机总功率357KW,总扭矩高达659牛米,官方加速时间为3.3秒,实测为3.64秒,成绩非常亮眼。
排名第2的车型为自主新势力的代表车型蔚来ET7,实测零百加速时间同为3.64秒,和Model 3持平。蔚来ET7同样配备了双电机,总功率达到480KW,总扭矩达到850牛米,官方零百加速时间为3.8秒。
排名第3的车型依然为蔚来旗下的ES7,实测成绩为3.71秒,其实这部车子电机系统和ET7一样,但是因为身份是SUV,风阻太大,同时车身魁梧,导致相对加速性略逊。
排名第4的车型依然为蔚来旗下的蔚来ET5,这款车型定位比ET7低一个级别,价格便宜十几万元,实测速度达到3.8秒,并未被拉开差距。
排名第5的车型终于出现德系品牌,宝马旗下i4,零百加速时间为3.82秒。
一直到排名第6位,终于出现了燃油车,奥迪旗下著名性能车奥迪RS5排名第6,奥迪RS5的亲弟弟,另一款车型奥迪RS4排名第8。
在RS5和RS4之间的车型则是吉利旗下的极氪001,零百加速时间3.89秒。
加速排名第9的车型为智己L7,零百加速时间为3.94秒。
比亚迪旗下的大明星海豹,则凭借零百加速4秒的成绩,挤进加速榜前10。
不过令人深思得是,在加速性排名前列的都是电车,加速性能倒数的车型,电车也表现出色,其中加速表现最差的两款车型全部都是电车,分别为奇瑞旗下的纯电车小蚂蚁和长城欧拉旗下的黑猫。其中奇瑞小蚂蚁零百加速时间为19.44秒,欧拉黑猫零百加速时间则为18.25秒。不过先别吐槽,别看小蚂蚁和黑猫零百加速这么差,但是人家从零至时速60公里的加速性其实很不错,主要是中后段以后动力不足,导致后段加速性变差。不过也不用担忧,毕竟这类车型基本就是城市代步,基本不会跑到时速100公里,所以即便零百加速慢一点,其实也无关紧要。
近日,易车推出了一个实测加速榜单,给我们提供了一个选车参考。这个加速榜单囊括了市场上几百款车型,包括燃油车、混动车,也包括纯电。加速度排名前10则大部分是纯电,此前称霸市场一百多年的燃油豪门,在纯电新贵的挑战之下,荣耀不再。
排名第1的的车型为大名鼎鼎的Model 3,实测数据为百公里3.64秒,这款四驱车型配备了双电机,电机总功率357KW,总扭矩高达659牛米,官方加速时间为3.3秒,实测为3.64秒,成绩非常亮眼。
排名第2的车型为自主新势力的代表车型蔚来ET7,实测零百加速时间同为3.64秒,和Model 3持平。蔚来ET7同样配备了双电机,总功率达到480KW,总扭矩达到850牛米,官方零百加速时间为3.8秒。
排名第3的车型依然为蔚来旗下的ES7,实测成绩为3.71秒,其实这部车子电机系统和ET7一样,但是因为身份是SUV,风阻太大,同时车身魁梧,导致相对加速性略逊。
排名第4的车型依然为蔚来旗下的蔚来ET5,这款车型定位比ET7低一个级别,价格便宜十几万元,实测速度达到3.8秒,并未被拉开差距。
排名第5的车型终于出现德系品牌,宝马旗下i4,零百加速时间为3.82秒。
一直到排名第6位,终于出现了燃油车,奥迪旗下著名性能车奥迪RS5排名第6,奥迪RS5的亲弟弟,另一款车型奥迪RS4排名第8。
在RS5和RS4之间的车型则是吉利旗下的极氪001,零百加速时间3.89秒。
加速排名第9的车型为智己L7,零百加速时间为3.94秒。
比亚迪旗下的大明星海豹,则凭借零百加速4秒的成绩,挤进加速榜前10。
不过令人深思得是,在加速性排名前列的都是电车,加速性能倒数的车型,电车也表现出色,其中加速表现最差的两款车型全部都是电车,分别为奇瑞旗下的纯电车小蚂蚁和长城欧拉旗下的黑猫。其中奇瑞小蚂蚁零百加速时间为19.44秒,欧拉黑猫零百加速时间则为18.25秒。不过先别吐槽,别看小蚂蚁和黑猫零百加速这么差,但是人家从零至时速60公里的加速性其实很不错,主要是中后段以后动力不足,导致后段加速性变差。不过也不用担忧,毕竟这类车型基本就是城市代步,基本不会跑到时速100公里,所以即便零百加速慢一点,其实也无关紧要。

Model 3
2024‑01‑22
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