2025款Mini体验：好开！
正好国内也要上2025款三门Mini Cooper S了，写一下我的使用感受，供感兴趣的朋友们参考。

在美国，2025款Mini Cooper S一共有三套配置可选，我提的是三门（F66）顶配版。6月中旬提车，到现在大概开了3000英里（约4800公里）。所有的使用场景都是通勤，70%的时间在跑高速。以下是我的一些优缺点总结：
优点 🌟
驾驶体验：在默认的驾驶模式（core mode，蓝色主题的模式）下，这车真的非常好开！加速、转弯、并线等动态表现都非常出色。B48发动机在这个小车上表现得非常强劲。
方向盘：方向盘比较厚实，手感很好。相比老款，新款的方向盘轻了不少，对于新手司机来说，操作起来更省力。
安全性配置：新款终于把盲点监测、自适应巡航控制（ACC）、360度影像雷达等安全性配置都配齐了。
中控大屏：全新的圆形中控大屏设计我很喜欢，比老款的中控屏幕小巧的系统强多了。新款的mini OS系统是宝马idrive的换壳版，比老款要好很多。
油耗：这车真的很省油，平均每百公里油耗在6.5个左右。
运动座椅：侧向支撑很好，高速过弯时身体不会因为离心力而偏离座椅。
缺点 ⚠️
卡丁车模式：在低速状态下，转速和档位总是不匹配，导致一松油门车就会顿一下。堵车时千万别用卡丁车模式。
中控系统：虽然圆形中控设计不错，但系统有点卡顿。不过我只用来关闭自动启停和Carplay，其他功能基本不用，所以影响不大。
内饰质感：除了大屏幕外，其他内饰方面相比老款有所降级。仪表台换成了织物材料，显得比较廉价。老款上的飞机拨杆全没了，档把也没了。排气隐藏了，前盖进气口也没了，真的没F56帅。
刹车点头：这是宝马的通病，不过在这车上表现得更明显。
噪音：风噪和路噪都很大。别说选配哈曼卡顿，就是柏林之声音响你也未必能听见。
路感：虽然路感清晰，但车子还是有点颠。

总的来说，我还是特别喜欢开这台车的，总结成两个字就是好开。虽然有些小缺点，但总体来说还是很满意的。